[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

zym9456

2009-7-25 17:47:17

私有化的同时应该放开市场，才有意义。

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qiuyu371

2009-7-27 15:15:31

都私有化了，老百姓更是水深火热啊

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段相逢

2009-7-27 17:58:25

根据中国现有的国情，私有化是不可能的...

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lizhenjay

2009-7-29 01:54:32

没有竞争就没有效率和进步

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khdog

2009-7-29 15:35:42

铁路板块是有前途的哦

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amoytommy

2009-8-2 15:39:10

绝对不能私有化

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tutaotao

2009-8-3 15:49:47

私有化恐怕会导致票价的上升和安全隐患的增加。看一看过去的毒奶粉事件，完全以盈利为目的必然造成安全问题。
当然，目前铁路系统的垄断也导致了低效和服务质量差的现状。
建议国家拥有所有权，同时让私人代理运营。这样就可以提高服务质量

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v1ry5c

2009-8-3 16:31:56

不赞成私有，现有的体制下私有化会更难管理
现在铁路都最主要问题就是垄断，而且是及其低效
应该引进竞争机制

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no1lvhanbing

2009-8-3 20:57:53

从市场来说，行政部门的垄断行为会带来市场的低效率和福利的净损失。
对消费者而言，在一个竞争性的市场下，消费者能够获得更大的效用。
对铁路的供给方来说，竞争的环境比垄断的环境，得到的要少。
铁路是一项关系国计民生的消费品，政府应该把他推向市场，因为这样有利于促进竞争。政府的作用应该是监管，创造一个公平、有序、法制的市场。

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shiyu812

2009-8-4 20:03:08

不赞同，铁路不但有其经济意义，还有军事价值

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supernicenana

2009-8-5 18:36:09

我国目前法制尚不健全，还不是时候~~~

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小张山人

2009-8-5 21:40:43

可以把铁路分成两张皮，一张是投资、建设铁路的，一张是经营铁路运输的。前者可以由国家（或国资委等委托组织）规划、招标建设（由国家垄断，避免重复建设和投资），然后租给后者的经营者（铁路运输企业）使用，租金需要公示、听证；后者可以完全放开，当然也不排斥公有资本进入，客运票价因涉及公众利益亦需听证，其用非民用（如军事调度等）使用完全可按紧急状态法或其它相关征用法律法规条文在法律框架内进行。
这个方法同样适用于电信等目前垄断的行业。