——评《建设白(银)平(凉)铁路形成贯通“中心”连接“两翼”的便捷通道》

马成福

最近，我读到白银市委副秘书长、政策研究室主任王科健发表在甘肃经济日报的稿件—《建设白(银)平(凉)铁路形成贯通“中心”连接“两翼”的便捷通道》。文章开宗明义说道：“从甘肃铁路网现状来看，由于缺乏一条贯通东西的便捷铁路线，因而制约了东西走向通道经济的形成和发展。为此，建议尽快规划建设白(银)平(凉)铁路，消除‘中心’与‘两翼’的空间制约，以通道经济带动区域经济发展。”
观念一变天地宽。这是一种创新性思维，一个宏伟的构想，一种大思路，大手笔。这是献给白银和平凉人民，献给革命老区，乃至整个甘肃的世纪礼物。
纵观甘肃省多年来的经济社会发展，主要原因是交通发展滞后，特别是作为现代文明标志、现代工业基础的铁路发展的严重滞后。要加快发展，彻底打破封闭，只有加快铁路建设，才能打破经济发展的“障碍”和“瓶颈”。
甘肃东西地区在资源、人力、生产、经济等各方面都存在许多优势，也存在很大差异。可是，多年来就因为缺少一条连接东西的铁路大通道，而使东西之间缺少优势互补和促进发展，如果建成白平铁路将彻底打破这种区域封闭，使东西经济得到最大的交流融合，就会产生1+1＞2的显著效果，将会使甘肃经济快速发展起来。
革命老区养育了中国革命，新中国成立后历届党和政府都投入了大量的人力、物力和资金等，不遗余力地反哺革命老区，但为何革命老区经济落后的帽子就是摔不掉呢？究其根源，在于输血，不造血也！要想使一个地区的经济真正发展起来，首先要做的工作就是要把该地区的交通条件搞好。
众所周知，铁路在交通运输中所具有的巨大优势，一般长途货运和客运都会选择铁路，也只有铁路才能真正打破一个区域自给自足的经济封闭。革命老区一般都地处山大沟深的地方，但在矿产、人力、旅游等资源和瓜果蔬菜、小杂粮等农副产品方面具有各自的特色，也是一个潜在的巨大市场，只是由于交通条件相对落后，使其潜在的能力没有充分发挥出来而已；经济相对发达地区则工商产品丰富，矿产、人力、旅游等资源匮乏，如果能够建成一条铁路线，将会使他们资源共享，优势互补，共同发展，尤其对革命老区的经济发展将起到有力的拉动作用。
《易传》曰：穷则变，变则通，通则久。如果能够建成白平铁路，它必将成为革命老区和经济落后地区人民群众脱贫致富奔小康的康庄大道。会宁、静宁、庆阳等革命老区和静远、庄浪等经济落后地区发展的希望就在铁路。
文中写道，白平铁路对甘肃而言，狭义上沿线经过了两市(白银、平凉)5县(靖远县、会宁县、静宁县、庄浪县、华亭县)；广义上讲连接和经过了陇东、中部、河西省内东西走向的8市20多个县区，覆盖了全省面积的60%和人口的40%。建设白平铁路的主线走向，从白银西至靖远矿区支线铁路连接，全程主干路线为：靖远县城——会宁县城——静宁县城——庄浪县城——华亭县城——华亭县安口镇与宝中线连接。目前，会宁、静宁乃至庆阳革命老区都不通火车。建设白平铁路，不但会改变会宁、静宁等革命老区不通火车的历史，而且会促进平凉至庆阳、庆阳至延安铁路建设，为改变革命老区的贫困面貌，发展大工业、推进工业化和城镇化创造条件。白平铁路的建设，将在甘肃形成新的精品线路，带动红色旅游、民俗旅游、风情旅游和历史文化旅游大发展，特别对红色旅游的推动将产生重大作用。
总之，建设白平铁路将会打开甘肃经济发展的大通道，将是一个一举三得的大项目好工程，即完全解除革命老区经济发展的“障碍”，彻底打破甘肃经济发展的“瓶颈”，从而使甘肃经济发展形成一盘棋，并进一步加大与全国经济的流通，缩小与沿海经济发达地区的差距。到那时，东西贯通，南北流畅，交通四通八达，工农业、旅游等事业将会突飞猛地发展起来，将会使甘肃的经济发展驶入一个快车道。
综上所述，建设白平铁路，打破甘肃区域经济的东西“瓶颈”，形成陇东——中部——河西的便捷通道，将会迅速激活甘肃经济，形成以东西大通道经济带动区域经济发展的新态势，在甘肃的经济社会发展中产生里程碑的意义。因此，我郑重建议应尽快对白平铁路进行论证和立项，以此来加快革命老区和甘肃的经济发展步伐。

——写于2009年12月12日