燃料电池汽车与锂电池汽车是并存，而非替代。氢燃料电池始于1966年美国阿波罗登月计划，自此开始了燃料电池的研究与应用。燃料电池系统可以简单理解为一个发电机，将氢气和氧气的化学能转化为电能。锂电池则采用充电的方式，通过锂离子的迁移来储存电能。与锂电池单体不同，燃料电池包含了电堆、储氢罐、空压机等部分组成，其结构相对要复杂。
燃料电池行业发展迅猛，规模优势有望推动成本加速下降。目前燃料电池发展与2002年太阳能发电十分类似：太阳能发电自1996年开始发展，当时转换效率低于10%，随着20多年发展，目前光伏转换效率已达到22%，在此期间太阳能发电成本下降幅度高达90%。目前光伏发电在全球许多区域已成为最便宜的能源之一，参考光伏发电的发展路径，我们可以预见未来燃料电池成本也将会加速下降。
燃料电池行业发展迅猛，规模优势有望推动成本加速下降。燃料电池主要分为移动类和固定类两种，其中移动类主要用于汽车、叉车等，固定类主要用于应急设备、家用备用能源等。据统计，全球燃料电池装机量(包含移动类和固定类)由2009年86.5MW快速增长至2017年669.5MW，年均复合增长率达到34%。主要生产企业：巴拉德、Fuel cells、东芝、UTC、PLUG等。


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