天知地知 发表于 2019-9-16 09:55 
你强调有什么用啊,你得说出道理来!
为什么生产者与消费者交易的时候,就要用效用理论?供给者和消费者 ...
很简单:
消费者购买汽车的时候,他是要用汽车来
满足他的生活消费需要,所以,他注重的是商品的
效用。
整车厂商购买汽车零部件的时候,他是为了赚钱,
汽车零部件不是用来满足整车厂商的个人生活消费需要的,
是他用来赚钱的工具,汽车零部件的对价构成他生产整车的成本的一部分,只有当他的全部成本低于整车的销售价格时,他才能赚钱。
整车厂长生产整车的成本包括了两大部分:一部分是他自己的生产成本;另一部分是他外购零部件和其他原材料所支付的对价,他必须严格控制这两大部分的成本,使整车的全部成本低于整车的售价,只有这样他才有钱赚。
如果零部件厂商要价太高,使整车厂商的成本因零部件价格太高而无钱可赚,则整车厂商可能会停产歇业,而整车厂商停产歇业后,所有的零部件厂商的产品就都会成为废物,大家都无钱赚;
如果整车厂商把零部件的价格打压得太低,使零部件厂商无钱可赚,则只要有一个或一部分零部件厂商停产歇业,整车厂商也只好停产歇业,因为少了其中任何一个必要的零部件都造不成整车,结果同样是大家无钱可赚。
所以,零部件厂商与整车厂商之间是
既相互争夺利益,又相互依存的关系,零部件的价格是通过厂商与厂商之间的博奕形成的。换句话说,零部件的价格,必须要使得整车厂商与所有零部件厂商都有钱可赚,这样的合作才能长久,这样的供应链才能稳固。