觉得最重要的还是那个产业链

吉利是私企，不同于以前的国企

大部分资金是融资.

可以看好，希望这次能赌对

相信吉利，相信民企

个人意见是这笔买卖不是很明智，想想他会把真正的技术卖给你吗？联想收购了IBM现在怎么样了，是非常的理想吗？

收购沃尔沃，希望可以学到汽车的精华，先进的理念，成熟的管理

看好，因为有政府做后台，可以预见不远的将来政府高层的座驾都会由现在的奔驰奥迪宝马换成沃尔沃！

2011年前产能扩大一倍~的确是很诱人的条件
这是民企另类的市场换技术的案例~目前看来前景不错

挺强大的，不知后续如何啊

不怎么看好，有点难消化

这次并购包括营销系统和供应链系统，
如果加以好好处理，对吉利自身车的质量和品牌会有很大的提升。

同学们啊！18亿美元！可以收购吉利汽车全部资产！

18亿美元其中是16亿的现金支付，还有2亿的支票支付的啊！

可以预见！在不久的将来吉利汽车的流动性风险是很大的。
无论技术也罢什么的。我是学习财务管理专业 的！

有高盛的支持  就不怕资金跟不上了

观望，个人不太看好。

浙江吉利控股集团在全国汽车制造业也算是一个领军者，北京成功地取得其一个生产线基地，个人觉得收购后的前景应该还好吧！

至于收购后能否整合好，很难说，但吉利将利用国内的资本市场大赚一笔，全身而退。

个人不是很看好这笔收购
沃尔沃属于中高端车型，沃尔沃的技术并不能够应用的吉利的车型上。
并且，收购后文化的整合等一系列问题并不能够轻易解决。

我们考虑到的问题，相信他们已经深思熟虑了 关键看他们如何应对重要是突发变化情况。这个很难预料，谁也想不到。需要时间来证明他们的决定。

我们拭目以待

zf和公司想得都很简单，且拭目以待吧！

蛇吞象，消化会不良

最重要的，还是渠道资源！汽车造出来了，销售也是问题，除了卖给中国人。相信吉利国内的渠道资源还不是很差

高盛？雷曼倒闭，希腊债务危机都跟他戚戚相关，我觉得不能指望它在关键时刻能够全力支持吉利，毕竟在商言商，我还是很困惑吉利以后现金流问题怎么解决，毕竟沃尔沃在短期是不可能盈利的 228# Adyou

反正是一次值得的冒险

沃尔沃的技术和吉利的营销模式真的可以整合吗？关注中

我看好这笔交易。
首先，在我看来，吉利作为中国汽车业中民企的代表，其企业缺乏的是一种气质。说白了就是不够有档次。
未来中国的主流汽车消费市场我认为是中端市场，就是10w——40w之间的汽车。原因在于中国家庭现在买车多少有点看面子，如果不是实在消费不起，不会买太次的车，对于几万的车我认为随着中国的发展和财富积累将渐渐淡出家庭消费的层面。而更高端的车对中国最广大的消费群体来说还不具备如此大的消费能力。而沃尔沃正好可以进入这个市场来竞争。
其次，民企对于同品质产品降低成本的实力我还是很相信的，我以为，中国制造业为主的工业结构不会改变也不能改变。如何改变低附加值为主的制造业？我认为向汽车生产发展是条可行的的道路。未来汽车将会更便宜。吉利能从中国的汽车制造业中脱颖而出而且吃掉沃尔沃，我看好其公司的管理和生产。
最后，沃尔沃以安全出名。中国经济发展到如今，家家户户对养生、健康和安全越来越看重。沃尔沃在这方面有很好的口碑，我认为这个优点将是未来市场营销的过程中对吉利非常好的支持。
另外，沃尔沃还有一些卡车和大型工程汽车的生产技术，如果条件允许，我认为这将是吉利向多端市场拓展的良好契机。

飘过。。。。。。。。。。。。。

从宏观上来看，由于汽车消费在发达国家已经饱和，很多汽车制造厂商产能严重过剩
而发展中国家汽车消费，如中国，印度，才刚刚兴起，市场前景广大，需求旺盛
所以汽车产业从发达国家向发展中国家进行转移是大势所趋

所以我们看到了印度塔塔收购捷豹，中国吉利收购VOLVO，零部件厂商的收购就更多了

这是一个大的趋势，这些收购许多会失败，但更多会获得成功