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2011-06-22
第二次世界大战以前,经济停滞(包括生产下降)和大量失业只是发生在经济周期的危机阶段和萧条阶段,与此同时发生的则是通货紧缩、物价跌落;而通货膨胀以及由此引起的物价上涨则总是发生在高涨阶段,但在这个阶段里却没有经济停滞和大量失业,当时在经济周期的发展中,“滞”和“胀”是互相排斥的,二者并没有在周期的某一阶段里同时并存。
       第二次世界大战以后,情况发生了变化,有些发达的资本主义国家曾先后出现了经济停滞与通货膨胀同时并存的现象。例如,美国在1957~1958年的经济危机中,工业生产下降了13.5%,而消费物价却上涨了4.2%。意大利在不同程度上也出现了类似的情况。这不得不归功于曾经被多数人推崇的"凯恩斯主义",凯恩斯认为:经济停滞是由于有效需求不足导致了生产过剩的危机,他主张用扩大总需求的方法来扩大就业以带动经济总量的增长。

实际上在当时凯恩斯主张的政策的确取得了不错成绩,甚至当时很多人鼓吹资本主义彻底解决了自己的社会本质矛盾。但凯恩斯主义实质上没有解决经济停滞的根本问题,只是从经济停滞的现象——“需求不足入手,通过人为增加需求来拉动经济增长、增加就业。但是这种人为增加的需求需要未来用更大的代价来偿还,并且不可持续。一旦额外增加的需求停止,经济体内在的缺陷就会即刻表现出来,经济照样停滞不前,而由于之前在刺激经济的措施中投放了大量的货币,因此物价当然上涨,通货膨胀不可避免,于是就会出现滞涨”——经济停滞,通货膨胀!这充分说明,滞涨并不是一个天然产物,是我们人为在解决经济停滞时的不合理用“药”导致的一个局面,是人祸,而非天灾。

   更详细深入的弄清这个问题及应对这个问题,请查阅 附件 文章


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财富分配下的滞涨解析.doc

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2011-6-22 10:49:30
LZ在想什么。这是什么东西,要10币。
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2011-6-22 10:49:35
造成停滞性通货膨胀的原因通常有二:   1.ZF错误的经济政策(包括财政与税收政策、货币政策、贸易政策等)。   2.另一为供给冲击,生产成本快速上涨使得社会供给不足,在带来通货膨胀的同时还会导致产出下降。例如石油危机造成石油价格上涨,厂商无法立即反应其成本,在高成本的压力下,难以生存,失业率因此而提高。   一般来说,对付"滞涨"货币政策的用武余地不大,因为如果为了控制通胀而提高利率,则其负面作用可能导致经济增速进一步减慢,甚至出现负增长;如果为了刺激经济增长而降低利率,则其负面影响是可能引发恶性通胀。对付"滞涨"一般采用财政政策效果较好,比如,通过加大财政开支或减税等措施来刺激经济增长,当然,如辅之以适度升息来控制通胀,则效果更好。   现在又有了Erick新的理论解释滞胀   经济生产分生产型生产与消费型生产。拖拉机属于生产型生产,旅游点的开发属于消费型生产。   举例,某天人们发明了拖拉机,生产效率在幅提高。同时资本家也不再需要雇用那么多工人,工人大量失工。失业的工人又给其它正常岗位的工人以竞争,正常岗位的工人的工资水平也降低。平时工人们的娱乐与文化等商品由于害怕失业后没保障不敢买,大家都不消费了,整个经济就萧条了。这时也有工人去开发旅游景点,但在人人自危害怕失业的情况下,谁还去那呢。   如果按我的经济学,这里就要降低生产型经济增速。ZF从税收上减速拖拉机的投入。ZF加大旅游景点的开发。失业的工人在旅游景点里找到了工作,就不会给其它岗位的工人以竞争。拖拉机使农业的效率提高了,农产品相对于其它产品的价格降低了。整个社会都相对有钱了。另一方面,旅游景点多了,人们的精神文化产品多了,生活更美好了。   这样就达到了社会生产效率提高与社会产品增加的目的。而这两者的实现正是社会财富增加的表现。   相反如果拖拉机迟迟发明不出来,人们过早开发了过多的旅游景点,人们的剩余财富都用来享受了,由于资本积累慢,人们发明拖拉机的能力也受到了限制,人们经济发展的速度必然赶不上其它国家而落后。   如果遇到发明拖拉机这种可以大幅提高生产效率的产品,一般的资本家一定很高兴,全力的投入。但就如同一个饿了很久的人,突然吃的太饱,是需要人去提醒他的。因此ZF要出面去采取一定特别限制,延缓一下拖拉机的生产速度,同时加大旅游景点的投入,让人们达到基本的就业平衡。   总结一下,提高生产效率与增加新产品是社会财富增长的两大主题,也是经济进步的两个轮子,只有调整好这两个轮子的步调,就可以避免通胀问题的产生。
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2011-11-28 21:26:35
这个帖子述及经济周期及滞涨的原因,但尚未得到经济学家的认同。供你参考吧。欢迎回帖。
http://www.pinggu.name/space-2134144-do-blog-id-110280.html
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