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2023-10-29
建设有偿使用的生产性基建,扩大公有制规模,助力私企发展


1.重资产是个烫手山芋。
      
       随着行业的发展,商品的设计与生产出现分工是必然趋势。比如苹果公司负责品牌建设,富士康等代工企业负责生产。专业的人做专业的事才能提高效率,什么都做早晚会被淘汰。
       对于品牌公司,核心优势不在重资产,能外包的就得外包,聚焦核心业务。对于生产性企业,它的优势也不是重资产,而在于组织能力或是新设备的开发能力。假如富士康被一场大火烧掉,也许第二天就能建起来,因为它有一套可以盈利的管理方法,有这个方法就能贷款快速重建,那些被烧掉的资产并不是它的核心能力。
换个角度讲,如果一个企业优势在于重资产,在于比其它企业大,那它就会一直大下去,其它企业也会一直小下去,这当然不符合事实。
       重资产对任何私企都是烫手山芋,只能为它带来阶段性的优势,行业发展到最后都想甩开。

2.重资产的建设应利用社会资源。

       重资产对私企的利益边际效用递减,对社会利益边际效用递增。
比如当大家都在用镰刀收麦,这时有人买了辆收割机,会很赚钱。第二个买的就没他赚的多,并且第一个赚的也会减少,重资产对私企的边际效用是递减的。对社会整体来说,收割机这种重资产对生产力的提高却是实打实的,只增不减。
       对社会有益的事,理应利用社会资源建设。

3.公有资产必须有偿使用。

       利用社会资源建设生产性的基础设施,这些公有资产应该交给私企运营,并根据市场价格收取租金。
       电能是一种生产要素,如果它免费会怎样呢?外企会来建厂,利用免费电能,把低成本的产品拿到国际市场低价销售。这其实是公共财富的流失,对国民没什么好处。

4.取之于民、用之于民。

公有资产产生的财富必须无条件的分给每一个人,而不是让人拿其它东西来交换才能获取。
公共资产,人人共建;公共财富,人人共享。形成财富闭环,从根本上避免购买力不足造成的生产相对过剩。

公共资产只是经济的一部分。私营企业就像是勇敢探路者,公共资产应该做一个辛勤的铺路者,二者缺一不可,坚持“两个毫不动摇”,让经济这辆大车在大路上平稳运行,驶向它的最终目的地——按需分配。


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2023-10-30 10:20:16
别人建设,别人使用,寄生虫就负责等着吃白食。
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2023-10-30 11:01:27
clm0600 发表于 2023-10-30 10:20
别人建设,别人使用,寄生虫就负责等着吃白食。
蠢6已经知道的太多了
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2023-10-30 12:05:54
【坚持“两个毫不动摇”,让经济这辆大车在大路上平稳运行】
楼主的这句话有三个要点:两个不动摇、经济大车、大路,从国家经济运行考量,三者是缺一不可。
三者中,两个不动摇可以看着是经济大车的【燃料】,然而,只有车、燃料还不行,还得有大路,没有大路,大车也只能干瞪眼;而且,这大路还必须平坦、通畅,即使有坡度也不能太大,像过山车一样的路,这经济大车非翻车不可!
楼主如何确保这条通往罗马的大路畅通无阻呢?帖子里并没有述及:有硬件、有措施,如果没有可行性通行线路,前两者只能望洋兴叹!
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2023-10-30 13:28:31
qf20089 发表于 2023-10-30 12:05
【坚持“两个毫不动摇”,让经济这辆大车在大路上平稳运行】
楼主的这句话有三个要点:两个不动摇、经济大 ...
通行线路是市场经济
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2023-10-30 14:05:06
聆听、夜雨 发表于 2023-10-30 11:01
蠢6已经知道的太多了
寄生虫一撅屁股我就知道它拉什么S。
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