消息来源：新华网

    新华网合肥９月２８日专电（记者 葛如江）为倡导低碳环保出行，安徽大学近日由省内一家知名企业赞助，在校内投放了５００辆自行车供师生在校园内使用，但投放仅半月余的公租自行车，近半数已被学生人为损坏。
    据安徽大学后勤管理处工作人员介绍，学校计划在该校磬苑校区投入１０００辆自行车，总花费超过３０万元，前期已于９月５日投放５００辆，另外５００辆将视使用情况于两月内陆续投入。但这些公租自行车投入使用半个月多，却出现了诸多问题。
    记者于９月中下旬多次走访该校磬苑校区，在该校的几个公租自行车自助站发现，停放的自行车多半是坏的，没车座的、没链条的、车刹坏了……很多都成了“缺胳膊少腿”的“废铁”。５００辆公租自行车，截至目前，完好的还不到３００辆，损坏近五成。
    记者找了一番才找到看上去可以骑的自行车，可刚骑上就发现，车座不停地晃动，车后轮扭曲导致车子颠簸不止，很不舒服，不仅如此，车刹也失灵了，安全完全无法保障。
    而造成这些公租自行车损坏的“黑手”就是学生自己，部分学生为将公租自行车据为己有而有意损坏了自行车。
    “有些同学把车座拆下来带回宿舍或教室，弄得自行车没法骑。”安徽大学学生沈超抱怨说，“这还不算，有的同学想独占自行车，就给公租自行车上了锁，其他人看不过去，就愤怒地再加一把锁，有的车一下加了两三把锁，肯定是骑不了。”
    记者从该校后勤管理处了解到学校制定实施了自行车的管理办法，暂设了１２个自行车自助站和4个维修点，均配有打气筒和维修设备。然而，维修点的工作人员称：“一天能碰到个把觉悟比较高的同学是来补气的，像这些车子一天骑十几个小时都不停歇的，一个星期最起码要补三四次气。”
    维修点的工作人员说：“每天晚上都要集中修车，我们几个师傅，每个人都得从晚上８点多修到１１点，就这样每天还有十几二十辆车来不及修放在那儿，第二天接着修。”记者了解到，像这样每天的维修费用应在五六百元钱，目前这些维修费用都由学校垫付。
    此外，管理部门还组织学生志愿者，加强校门巡视、归集零散车辆、检查车辆状况、协助车辆维修。
    安徽大学新闻学副教授周家群表示，公租自行车进校园，它本身是一个好事，是非常受学生欢迎的。然而由于学生本身缺乏保护公物的意识，致使自行车大量损坏，这也折射了高校学生的素质有问题，这在一定程度上也是由于教育工作者一味强调“教书”而忽视“育人”所造成的，社会不缺乏“人才”和“精英”，但道德精神模范则越来越少。可见要想真正提高学生保护公物的意识，使大学生做一个有公德心的公民，道德教育需要加码了。