此次中部崛起不同于西部大开发和东北振兴的是，中部五省对此有着清醒的认识，他们在中央明确提出“中部崛起”之前就规划了各自经济圈的蓝图。以另一种方式强调，谁占据了城市发展制高点，谁就抢占了经济发展的先机。
“大城市圈将成为区域经济发展的主导力量”，国务院发展研究中心发展战略与经济研究部部长李善同说。如今的局面是，每一个城市群都想抢占制高点，做中部“霸主”。中部崛起，既是合纵联横、又相互对决。
如冷兵器时代的战争，这场比拼首先是是将军与将军的对决。在中部五省中，这场将军的对决，主要是五个经济带的对决：郑州(中原城市群)、武汉(武汉经济圈)、长沙(长株潭城市群)、南昌(昌九工业走廊)、合肥(合肥-芜湖都市带)。
11月中旬，一份名为“武汉城市圈周边产业发展蓝图”的规划性文件出台，标志武汉的1＋8计划正式实行，武汉城市圈包括武汉、鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、天门、仙桃和潜江九城市，直径为200公里，总面积占全省33%，国民生产总值和财政收入分别占全省的73%和74%。
湖南全力打造的“长株潭一体化”是该省发展水平最高、投资效益最好的地区。经济总量占全省的比重较大，增长速度明显快于全省。去年，人口占全省13.3%的长株潭三市，GDP达1578.4亿元，占全省的33.2%。
江西最早在九十年代初就提出要从中部崛起，并规划了“昌九工业走廊”，提出建成广东的“后花园”，在此基础上，该省提出打造省内“4小时经济圈”和省(市)际“8小时经济圈”，形成南昌与赣州为核心的“都市经济圈”，以全面拉动江西的全局发展。
安徽最近召开了一场名为“安徽崛起之路”的理论研讨会，该省省长王金山提出“安徽可以在中部崛起进程中率先突破”，这个目标鼓舞了安徽人，目前，该省正全力打造以合肥一芜湖为中心的带状都市圈，使之成为安徽经济腾飞的增长极。
中原城市群建设是河南省实现中原崛起的重要手段，中原城市群是以郑州都市圈为中心，以洛阳为次中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9城市为结点构成的紧密联系圈，似中原大地上的一颗璀璨的钻石。中原城市群土地面积5.87万平方公里，人口3872万，是河南省经济发展的核心区域，全省60%的城市分布于此。2001年中原城市群的GDP占全省的46.4%。
目前，信息共享、市场同体、科教同兴、旅游同线，城市间的经济一体化、交通一体化、……各经济圈内都加快了全面合作的步伐。河南省的中原城市群业已建立了城市间协调机制，定期举办9城市书记、市长联席会议，已着手编制城市群发展总体规划和综合交通体系、生态环境、金融资源整合、产业发展、现代物流、科教文化资源共享等专项规划。区域内一些重大基础设施项目已开始建设。黄河二桥、许平南高速相继建成通车，三桥将于年内动工兴建，四桥的建设正在规划之中。郑(郑州)、汴(开封)、洛(洛阳)黄河两岸生态和防护林工程业已启动，郑州新郑国际机场改造工程已拉开序幕，郑州至西安高速客运铁路郑洛段年内开工。
郑州的机会有多少？
五省竞争的背后，郑州、武汉、长沙、南昌、合肥，谁更具“大哥气派”，谁将称雄中部呢？
中原城市群就像一个七星钻石。中心城市郑州处于陇海-兰新经济带的中间部位，是全国现代陆路交通的重要枢纽和通信枢纽之一。随着连霍、京珠、阿深等高速铁路的贯通和国家规划建设的陇海、京广高速铁路客运枢纽在郑州的形成，区位优势将更加突出。此外，西气东输和南水北调中线工程建成后，将极大地改善本区域的经济和社会发展条件。河南财经学院教授史璞认为，从全国发展的现状来看，承东启西的区位优势仍然是河南的优势所在。因为每一个国家或地区的发展，不可能是跨越式的发展，不能是东部沿海发展起来之后西部快速发展而越过中部地区，一定是渗透型的发展。
反观武汉城市圈，其特色是武汉一城独大，武汉城区人口达400多万，而周边8市基本属于二三十万人口的小城，城市体系断层明显，缺乏中等规模城市的衔接配套。武汉对周边城市资源的吸呐远大于二者的互补性。武汉最近几年发展并不慢，但对于前途仍感到一丝迷茫，因为武汉作为计划经济中过来的大城市，对于政策的依赖比中部其他城市更加敏感，武汉的产业结构和整个国家的大环境密切相关，武汉似乎早已习惯了国家政策的扶持。
湖南一直标榜“长株潭一体化”是全国绝无仅有的天然绝配，理由是三城距离最近。但有湖南学者提出，今年11月民政部确定京津冀和长三角都市圈建设规划，京津冀都市圈包括北京、天津等10个城市，长三角都市圈包括上海、南京等15个城市，对照以上两个都市圈，如果长株潭也算一个城市群的话，长三角可以分成五个城市群，每个都比长株潭大。更有湖南的网友抨击，长沙缺乏维持一座城市尊严的工业基础，长沙人虽然嘴里不说，当应该知道，白沙烟比电视明星更让他们自豪吧？
再看合肥—芜湖都市圈，今年10月，安徽组织庞大的招商团赴山东，意欲通过山东而融入环渤海经济圈。在不遗余力地推进“融入长三角”战略之余，安徽政要忽然转道北上，与山东方面进行“亲密接触”。这背后透漏的信息似乎是安徽融入长三角之路并不顺畅，长三角是以制造业支撑，以安徽现有的装备技术水平显然难以有效对接。
昌九工业走廊是江西省自九十年代全力打造的拳头组合，虽经过多年建设，并没有在全国形成大的影响。现在江西又提出打造广东后花园，试图以另一种形式突围。但有江西学者指出，江西不同于海南、云南有着天然优势的旅游大省，万不可以将旅游业作为地方经济发展的支柱产业，从三亚的烂尾楼可以看出没有实业做支撑的旅游业是如何掐死地方经济的。
相比之下，以郑州为核心组成的中原城市群在规划上“进可攻、退可守”，中原城市群拥有郑州、洛阳、开封这样的国内外知名城市。郑州是南北东西大通道的交会点，发展物流业、商贸业、金融业和信息业有优势。西面洛阳是我国制造业基地，发展先进制造业，提升产品的水平、科技含量和附加值，优化工业结构极具优势。南部许昌有电力设备、烟草、金刚石、发制品等优势产业；漯河有食品、纺织、造纸、制革制鞋、化工、机械制造等；平顶山则以煤炭、机械、电力、化工、烟草、纺织为支柱产业。北有新乡的纺织、电子、电器、机械、化工、医药、建材；焦作的化工、能源工业和汽车零部件；济源的电力和铝工业。东面开封作为历史名城，可以把文化、旅游业和国际会展业做好。这一区域内拥有宇通客车、日产汽车、三全食品、思念食品、新飞电器、双汇食品、许继集团、洛阳一拖、洛玻等一大批全国知名企业。

此外，该地区还拥有厚重的文化底蕴。在北宋以前的数千年间，本区域长期为古代中国政治、经济、文化中心，是中国古代文明发祥地之一，具有深厚的历史和文化积淀。郑汴洛组成的古都群和沿黄旅游带更是国内外少有的黄金旅游线路。
专家指出，中原一带用组团式城市群代替单一城市扩张，经济上可以取得互补效应，社会上可加速消除二元结构，生态上可缓解城市的热岛效应，文化上便于多样性的充分交融，系统上形成等级有序的效率体系。
中部地区无论是区位、人口、经济总量、工业基础以及发展潜力等方面，河南都当属首位。在“东西互动，带动中部”、“促进中部地区崛起”的方略中，河南可谓举足轻重。以河南近1亿人口的规模，他的崛起对全国也是重大贡献。
与中原城市群建设相呼应的是，国家对郑州的建设给予了充分支持。12月1日，铁道部部长刘志军、河南省省长李成玉签署《会谈纪要》：计划在2010年前，以郑州为中心，新建四条客运专线。届时，郑州至西安、北京、上海、武汉将通过铁路连成一个3小时快速通道。刘志军说，河南铁路加快建设，既是河南自身的需要，也是国家利益的需要，因为河南地处中国中部，这是中国铁路真正的心脏，区位优势十分重要，这不是以哪个人的意志为转移的。
此外，郑东新区的建设、郑汴一体化进程都将增添郑州冲刺中部地区中心城市的砝码。以河南的经济总量，对中原城市群的支持力度远大于湖北、湖南对武汉、长沙的支持。
按照河南全面建设小康社会规划纲要，如果能确保2020年的人均GDP比2000年翻两番以上，人均GDP达到3000美元，那不仅是河南的发展水平上了一个大台阶，对国家的发展也是一个重大贡献。届时，中原城市群将成为我国中西部地区最具有综合优势和强大竞争力的城市密集区之一，成为带动中部地区的经济引擎之一，能在更大范围、更宽领域、更高层次参与国内外竞争。
竞争vs合作
由于各种原因，中部没有形成像珠三角和长三角那样的中心城市，因此在这场较量中，各个城市都想把对方踩在脚下。目前武汉整体实力相对较强，各城市均把武汉当作对手，湖南就明确提出，中部崛起，长株潭必须赶超武汉。武汉虽长期自诩为中部老大，但目前显然不具备领袖之势，它作为中心城市群的辐射力和聚集效应都将大打折扣。相比武汉，以郑州为中心的中原城市群在中部地区已经具备相当实力。2003年，其生产总值占中部9省的11%，河南明确提出，中原城市群要做中部龙头，成为沿海三大经济区之后又一大经济区。
这种相互不服气的情绪一直在弥漫。如针对五个省会城市的豪言壮语，一直渴望复兴的洛阳就表现出不屑一顾的姿态，洛阳市委书记孙善武明确提出，今年的全市生产总值要达到880亿元，比2000年翻一番，明年达到1000亿至1100亿元。届时，洛阳的整体实力将逼近中部的几个省会城市。
从现实来看，中部五省在崛起过程中还将面临一道不可逾越的障碍，就是同质化竞争。五省都宣称自己的优势承东启西，连接南北，在具体的产业规划上有太多的相同之处，比如，郑州、武汉、长沙、合肥包括芜湖都把汽车产业作为自己的支柱产业。
中部崛起究竟谁牵头，虽然官方不轻易表态，但民间和媒体早已吵成一团，在激烈争吵的背后，大家形成了一个共识：中部五省当实行区域一体化，以交通、旅游、金融等领域为突破口，协同共进。
其实，中部五省需要的合作远大于竞争。一个例子是，中部科技实力雄厚，是我国重要的教育科研基地，区内拥有占全国20%的科技人员和2l%的高等院校，还有一大批各级各类科研机构。相对西部开发，科技、人才优势应成为中部经济跳跃式发展的首要条件。因此，中部各省要加强合作，充分利用自己的科技优势和人力资本，大力发展高新技术产业和传统产业的高技术改造，在继续推进现代化工业的同时，实现向知识经济高科技产业化时代的跨越。只有这样，才能后来居上，才能在尽快赶上和超过东部沿海发达地区的同时带动整个中西部地区经济崛起。
中部五省还有一个共同点，就是农业资源优势，发挥中部的资源优势和生态优势，走合作发展的道路，采取更灵活的方式联合、引进新资源，大力发展绿色食品、特色食品、精深加工食品等特色优势产业，形成小产品、大产业的经济发展格局，促进农村经济发展的方式似乎更具可操作性。
河南省社科院副院长刘道兴在此间召开的“中部崛起与中原崛起”研讨会上提出，国家明确提出促进中部地区崛起的区域发展战略，这对河南省是一个十分重大的历史机遇。实现中原崛起，必须巧借促进中部崛起之势。他提出建议：河南要发挥召集人作用，积极把中部各省召集起来研究问题，探讨争取优惠政策的思路和建议。这不仅指河南省委省ZF要当召集人，各个系统、各个部门也要在本系统、本部门部发挥召集人的作用，河南人必须有这种主动性。
刘道兴还提出，河南还要起到发起人作用。他说自己经过研究认准了中部应当怎么办，中央应当怎样支持中部，就要勇于当发起人，把中部各省组织起来，向中央和国家有关部委反映中部的要求和声音。既要把中部各省联谊到河南，也要敢于以中部身份出面与东部、西部和国家部委联谊，共同探讨中部崛起的各层次问题，促进方方面面的友谊和协作。
中部崛起是一个大开发的概念，刘道兴还提出，省会郑州作为中原城市群的龙头城市，要有大开放意识，敢于代表中部诚邀天下客，把国际朋友邀到河南，邀到郑州来，共同探讨中国的中部崛起问题，要勇于代表中部当好东道主。
河南省社科院经济研究所所长谷建全也表示，中原崛起要从“立足河南，站位中部，放眼全国”的原则出发，在制订战略目标时，要考虑长远，他说，一方面河南应成为中西部乃至全国的经济增长极；另一方面应加快中原城市群建设使其成为中西部区域经济发展的重要增长极。培育中原城市群的优势支柱产业，打造中西部的产业增长极。
应当成立中部开发银行和中部发展银行
今年4月底，中国城市经济学会在深圳举行了“城市经营与土地利用论坛”。河南省许昌市副市长王泽河在会上发言时建议，中部崛起需中央给予多方面的政策支持。
王泽河认为其一应成立中部开发银行和中部发展银行。国有银行和其他股份制商业银行在中部地区的分支机构，由于体制原因，“惜贷”现象普遍，甚至受市场引导和利益驱使，通过上下级行之间的资金调拨将资金投向东部。若在中部设立区域性的中部开发银行和中部发展银行，由于其分支机构和总行在同一区域内，对本地经济在资金上的贡献必定要大大高于一般银行的分支行，从而能够有效地改变资金“孔雀东南飞”的状况。中部开发银行和中部发展银行可由中部省份有实力的企业发起成立，按照现代企业制度要求运作管理。他举例说，广东发展银行、深圳发展银行、浦东发展银行都对本地区的经济发展给予了大力的支持。
其二要优先考虑到土地使用政策，中部地区要加快发展，特别是要加快发展“块状”经济，推进工业化、城市化进程，不可避免地会使用大量土地，要在实践中正确处理经济发展与资源保护的关系，采取有力措施，确保区域内基本农田面积稳定、耕地占补平衡和农用地总量动态平衡，之后，通过整理复垦、提高利用效率等措施获得的用地指标，应该优先用于工业园区建设。
其三中央和地方税收分成大部分应留给地方，王泽河认为，东部沿海地区之所以发展迅速，很大程度上得益于中央在税收上给予的优惠政策，西部大开发和振兴东北等老工业基地也不例外。中部地区是全国主要的粮食生产基地，长期以来为国家的发展和稳定做出了巨大的贡献，但客观上由于这种分工，工业化、城市化进程较为缓慢，“三农”问题表现突出。对中部地区采取税收倾斜政策，有利于统筹区域协调发展，符合国家整体利益。

行业：武汉工业、高教和创新能力优于郑州

以武汉为中心的湖北综合科研与教育实力在全国仅次于京沪，是全国高校第三大聚集区，大学比郑州多14所。武汉的科技创新能力强，比郑州专利申请授权数多一倍。东湖高新技术开发区是全国第二大智力密集区，许多高新技术国内领先。

“九省通衢”摆龙腰


“九省通衢”的先天地理优势和资源优势，可望改变湖北“正被边缘化”的经济现实。
“湖北正被‘边缘化’，”来自湖北的全国人大代表杨云彦在今年全国“两会”上大发感慨：“我们的制造业衰退、就业萎缩、劳动力大量外流、投资和内需不旺，与发达地区的差距呈进一步扩大趋势”；“无论是农业、科教还是人才，我们大而不强，一个人口大省却是财政穷省”；“中部塌陷，不是别人强加于我们的评价，而是基于自我反思后的清醒认知”。
面对中部崛起的政策春风，“九省通衢”的湖北将如何将其区位优势和资源优势转化成经济优势？
誓做中部领头羊
2005年3月，全国“两会”期间，北京北四环线的龙都公寓10楼，四双大手紧紧握在一起。来自湖北、湖南、河南、安徽四省的发展和改革委员会主任，首次以全国人大代表身份聚首，共商中部崛起大计。
早在2004年10月，在“东湖论坛2004年年会”新闻发布会上，亲任“东湖论坛”组委会委员的湖北省委宣传部常务副部长袁焱舫就直言不讳地表示，当前国内的论坛格局基本上是“南有博鳌，北有亚布力，东有APEC，西有西部论坛”，但是中部还没有能与之抗衡的论坛品牌，这与中部，尤其是湖北省的经济发展态势极不相称。湖北作为一个中部大省，应面向未来，抢抓促进中部崛起的历史机遇，为努力实现湖北走在中西部地区发展的前列充分做好资源利用与开发的工作，有责任把全国性的财经论坛办好，努力打造一个立足湖北，放眼全国的交流平台，争取中部第一，形成国内会展五足鼎立的局势，将“东湖论坛”办成中部地区的一个品牌论坛。
点击湖北省的政府网站“荆楚网”，精心制作的“聚焦中部话崛起”的专题网页跃入眼球，这是记者所能搜索到的关于“中部崛起”话题信息最集中的网页，而在湖北的中部概念中，武汉还被专门单列作为中部的1市，与中部6省并列构成“6+1”中部地区格局。
走在武汉三镇，以“华中”、“中南”打头的单位名称比比皆是。仅从“华中科技大学”、“华中师范大学”、“华中农业大学”、“中南财经政法大学”等众多中央部属院校就可见一斑。
打开中国地图，湖北恰好在其他中部五省的半包围之中，坐拥神州中央。而武汉位置居中，位于横贯东西的长江、沪蓉高速公路和纵穿南北的京广铁路干线、京珠高速公路的交汇处，与北京、天津、上海、香港、重庆、西安等特大中心城市的距离都在1200公里左右，“得中独厚”，辐射四周，可谓中国经济地理的中心，其区位之显要一览无余。
2003年“促进中部崛起”写进温家宝总理的政府工作报告后，湖北上下经过热烈的讨论更是形成了这样的共识：作为中部崛起的战略支点，湖北在中部地区具有领衔担纲的责任。
在2004年7月召开的湖北省委八届五次全会上，湖北省提出的奋斗目标是：全省经济发展三年有明显变化，五至七年有大的变化，经济社会发展走在中西部前列。
“中部地区崛起，湖北首当其冲”，武汉市市长李宪生对湖北要做中部领头羊的战略，表示出了坚定的决心和信心。湖北省省长罗清泉公开声明说，在本世纪的头20年，要把湖北建设成为我国中部重要的现代制造业聚集区、高新技术发展区、优质农产品生产加工区和现代物流中心区，基本完成工业化任务。
种种敢为人先誓做第一的积极动作表明，湖北领跑中部的决心已定。《中国经济周刊》在湖北采访时，听得最多的一句话就是：“领跑中部，努力走在中西部前列”。言谈中，充满“舍我其谁”的自信。
但对于湖北的崛起而言，与决心和信心同在的，还有前所未有的挑战。
“早起的鸟”未先到
早在上世纪的1988年，我国著名经济学家张培刚就提出了“牛肚子”概念，用以阐述“中部崛起”理论。他认为，中国这么大，沿海开放城市就像鼻子，广大中部地区就像牛肚子。长期的计划经济导致中国经济这只大牯牛呈现身陷泥潭之态，拉它的头、扯它的尾、搬动它的腿固然重要，但是最重要的还是托起它的腹部，否则它是无法站立起来。而它一旦站立起来，什么“小龙”、“小狮”、“小虎”，就都不是其对手。
受此观点影响，时任中共湖北省委书记的关广富，在湖北省第五次党代会上的报告中就明确指出，面对竞争激烈的商品经济，湖北要么激流勇进，奋力在中部崛起；要么无所作为，沦为中间谷地。湖北没有其他选择，只有奋力拼搏，实现中部崛起。此后的1994年，“中部崛起”战略更写入了湖北省委的文件中。
其实，在中国近现代史上，湖北就具有浓郁的改革开放色彩：
东湖新技术开发区于1991年经国务院正式批准为国家级高新技术产业开发区，武汉经济技术开发区于1993年4月经国务院批准正式设立；
1992年5月，武汉市被批准为沿江对外开放城市。8月，第一艘外轮—日本“日佳丸”号驶抵武汉港青山外贸码头；
1984年11月，德国专家格里希出任武汉柴油机厂厂长，这一由西方专家首度执掌中国国有企业而兴起的冲击波，冲开了中国国有企业引进技术与智力的闸门；
1984年5月21日，中共中央、国务院批准武汉市为经济体制综合改革试点城市。6月29日，时任市长的吴官正表示武汉三镇彻底敞开，地不分南北，人不分公私，提供24万平方米的土地，供国内外客商开发投资，武汉市的经济体制综合改革拉开了帷幕；
1979年9月，武汉市批准桥口区重新恢复、开放汉正街小商品市场，并以减免税收、不收或少收管理费等政策鼓励个体户到汉正街集中经营。汉正街的出现为武汉城市改革和社会主义市场经济体制的建立迈出了开启性的一步；
早在1974年9月，武钢就从联邦德国和日本引进了重点项目一米七轧机工程破土动工。此项工程开1970年代武汉市引进外资之先河，武钢因此跃升为当时全国最先进的钢铁企业。
而早在清朝末年，作为洋务派的核心人物之一的张之洞督鄂20年间，先后创办了汉阳铁厂、湖北织布局等一批近代工业化企业，居全国之冠。汉阳钢铁厂成为当时亚洲最大的钢铁联合企业，并形成了以重工业尤其是军事工业为龙头的湖北工业内部结构，武汉也一跃而成为全国的重工业基地。湖北的近代工业体系初步奠定。
受此影响，汉口也由商业重镇一跃而为国内屈指可数的国际贸易商埠。汉口在19世纪末已是国内最大的米谷集散中心。其对外贸易，在张之洞督鄂前已在全国四大商埠（上海、天津、武汉、广州）中位列第三，到1904年突破1亿3000万两大关，“驾乎津门，直追沪上”。1906年，作为国内当时最长的铁路—京汉铁路建成通车，不但使武汉的物流更加快捷，而且使武汉国际大都市的地位更加凸显。
这是由于张之洞的新政给湖北带来的新貌，才有了湖北新军，才有了后来的武昌起义，才有了辛亥革命，武汉和湖北在中国近现代史上可谓占尽风头。
但是，“由于各种主客观原因，湖北在中部崛起的规划至今未能实现，从目前各种统计数据看，中部在全国是塌陷的，湖北在中部地区也是塌陷的。”湖北省社会科学院院长陈继勇直言不讳。
“早起的鸟最先吃到虫子”，但湖北历史的辉煌和敢为人先的锐气，到了改革开放后尤其是1990年代后反而始终没有再现其应有的风采。
湖北现象
对于湖北，省内外人士有一个共识：优势资源多，但现状堪忧。这种“应然”与“实然”的差距似乎构成了一个“似非而是”的“湖北现象”。
从地理位置看，湖北处于横贯东西的长江中游，纵穿南北的京广铁路，京珠、沪蓉高速公路交汇点，“九省通衢”的交通便利使湖北“通江达海贯南北”，具有其他省份不可替代的先天地理优势。
从自然资源上看，丰富的矿产资源与水电能源为湖北提供了充足的工业原材料和能源动力；三峡大坝宜昌段和三峡前的中国第一坝—葛洲坝都在湖北境内；
从经济区位上看，湖北处于长江经济带、京广沿线经济带的中接点上，中部崛起带的核心，可对周边经济区形成强大的辐射与吸纳，极易产生扩散与积聚的经济传导效应。“这决定了在全国经济发展格局中具有承东启西、接南转北的战略大支点作用和较强的节点传导效应。”武汉市市长李宪生说。
从第一产业基础看，湖北不仅自古就有“湖广熟，天下足”的说法，也是我国重要的商品粮基地。武汉是全国性的粮食、棉花、油脂大型中心批发市场。作为湖北的“二老”之一，“湖北是典型的老农业基地”。
从第二产业基础看，湖北是近代制造业的重要发祥地，当年“汉阳造”声名甚至远播海外。直到1980年代中期，以重工业为主的较完善工业体系和强大的工业基础在国内仍属领先。
从科教与研发实力上看，以武汉为中心的湖北综合科研与教育实力在全国仅次于北京、上海，武汉是全国高校第三大聚集区，科研院所比肩而立。东湖高新技术开发区是全国第二大智力密集区，是国家科技部批复建立列入国家火炬计划的光电子信息产业基地，许多高新技术如光纤通讯、激光、生物工程、计算机软件等方面居国内领先水平。
但是，所有原有和本有的优势背后都包含着相应的隐忧：“九省通衢”的地理位置，本是吸纳外地要素资源的通道，现在却成了流失要素资源的坦途；旧时繁荣一时的工业重镇，现在却面临着产业升级和职工下岗再就业的双重压力；科研结构条件居全国第6位，高新技术产业化水平却排在全国第11位；虽一直强调“开放市场”，地方保护受害程度却居全国第4位；曾几何时，湖北也有过风光的“名牌岁月”，可如今，除了武钢、东风汽车等特大型国有企业品牌外，“活力28”、“美尔雅”、“长江音响”等当年耀眼的名花，都已经黯然凋零，或者走向式微……
湖北省政府发展研究中心副主任梁亚莉说，湖北与中部其它五省一样，是我国“二元结构”最为突出的区域，加快农业工业化的焦点，重点在中部：作为传统产业密集区，加快老工业基地的振兴，难点和重点也在中部。
全国人大代表、中南财经政法大学信息学院院长杨云彦在今年全国“两会”上谈到湖北经济时不无感慨地说，湖北正在“边缘化”，其突出表现在制造业衰退、就业萎缩、劳动力大量外流、投资和内需不旺，与发达地区的差距有进一步扩大的趋势。“我们是农业大省但不是农业强省，我们是科教大省但不是科教强省，我们是人才大省但不是人才强省，我们是人口大省但却是财政穷省……这是我们不得不面对的尴尬现实。中部塌陷，不是别人强加于我们的评价，而是基于自我反思后我们对形势的清醒认知”。
事实表明，在多年来形成的区域经济格局中，湖北始终没有迈过这道坎：区位优势没有形成人流、物流、信息流、资金流的市场优势，资源优势没有转化成经济优势。
业内人士普遍认为，现在我国东西、南北发展无法连贯，很大程度在于湖北这一中国发展的战略大支点不够强，其承东启西、接南转北的作用和“节点”传导效应没有充分地发挥。

湖北“找不着北”？
针对湖北的现实处境，全国人大代表杨云彦发出了自己的困惑和疑问：作为中国洋务运动的发源地，解放初期武汉城市排名第二，仅次于上海，改革开放初期位列第4，然后是第6、第8……现在已被挤出前10名，而且还在持续下滑。如果现在要恢复过去的辉煌好像是遥远的，甚至是可望不可及的事。过去湖北工业发展一直放在很重要的地位，现在湖南靠上了珠三角，安徽投奔了长三角，江西是长三角和珠三角都挂靠、山西不把自己看成是中部，要往西部挤，剩下最中间的河南和湖北互不买账，河南提出“中原崛起”，试图往京津唐经济圈里钻，湖北要“中部崛起”，江西说“中部崛起看江西”，那么，湖北在中部的地位究竟在哪里？
在2003年的全国“两会”上，全国人大代表李宪生就率先提出“武汉在哪里”的问题，当时可谓“语惊四座”。2004年，湖北日报资深评论员胡思勇在《湖北日报》上连续发表的七篇“论《努力走在中西部地区发展前列》”的第一篇就是《湖北在哪里》，从种种角度和层面说明湖北的现状，并力图探寻出其定位。
湖北在中部地区处于什么位置？在“中部六省”中，1990年－2001年，湖北年均GDP增长11.6％，低于安徽，居第2位；2003年科技进步水平居全国第10位，领先于其他中部五省，同时，人均GDP达到9001元人民币，居五省首位。
但是，湖北经济运行的质量低于周边。从宏观层面看，2001年，湖北地方财政收入占GDP的比重为4.97％，高于河南（4.7％），低于其他四省。从微观层面看，湖北增值税、营业税、企业所得税等三项收入占地方财政收入的比重为51％，低于安徽（51.8％）、河南（59％）、山西（60％）。
“这表明，一方面湖北拥有发展优势，有条件在中部地区率先加快发展，实现走在中西部地区前列的奋斗目标；但另一方面，经济基础比较薄弱。”胡思勇指出。
一直被认为是中部发展领头羊的湖北省，在中部省份中经济总量位次居前，其1997—2002年GDP年均增速为9．2％，居全国第13位，在中部省份位次靠前。但近几年，面临着前有标兵（东部沿海发达省份）、后有追兵（中部其他省份及西部大开发迅速崛起的省份）、不进则退的严峻形势。
种种现实说明，正是湖北的“两极化”现象过于突出，才使湖北陷入了“拔剑四顾心茫然”的困顿之中。
没硬起来的“软实力”
现代经济学认为，经济基础不仅包括资本存量、自然资源等“硬资本”，而且包括体制基础、市场配置效率、技术商业化水平等“软资本”。对于转型经济来说，“软资本”在相当程度上决定着不同地区跨越市场经济门槛的能力，决定着资源优势能否转化为经济优势。
如果说，湖北良好的自然条件、优越的经济区位、雄厚的经济基础和强大的科研实力构成了湖北充实的“硬件”的话，那么湖北相对落后的现实只能从“软件”原因来找。
北京大学区域经济研究中心主任杨开忠在接受《中国经济周刊》采访时指出，过去相对落后的经济模式即经典经济（如英国工业革命）模式或传统的计划经济模式对于一个区域发展来说，更强调或较倚重所谓的“经济硬件”，但到了今天市场经济尤其是新经济和知识经济时代，交通通讯极为便捷，地理空间和自然资源对经济发展的制约地位和影响力逐步下降，市场会通过自身强大的力量来推动资源要素的流动，“经济软件”的效用日益凸显。
早有专家呼吁各级政府要高度重视TFP（即全要素生产率）。因为，经济增长并不完全是自然资源、劳动、资本投入的结果，还存在着TFP，即技术进步和体制改进带来的经济增长。既然如此，那么拥有科技优势的湖北为什么TFP低于东部地区先进省份？
胡思勇对此分析指出，TFP强调的技术进步，是反映科学技术研究水平的上游创新能力和反映技术商业化水平的下游创新能力的统一。湖北较强的技术上游能力与较弱的技术下游能力形成了强烈反差，从而使技术下游能力强的东部地区对湖北上游成果有较大的“磁吸效应”，“墙内开花墙外香”，在一定程度上也减少了科技成果为本省经济作贡献的可能性。
事实也证明了这一点。据了解，湖北省科研结构条件居全国第6位，科技活动投入居第8位，科教活动直接产出居第8位，而高新技术产业化水平居全国第11位。2001年技术市场成交总额只有上海的1/3，高新技术产业增加值仅为广东省的1/20，占全省GDP的比重仅5.4％。
更为重要的背后原因在于，“对转型经济来说，尤其是湖北这样传统体制存量大的省份来说，技术进步同时又取决于TFP中的另一种因素—体制改革的推动。换言之，科技成果作为一种生产要素本身就存在一个资源配置的问题。如果没有相应的市场环境，技术扩散能力和应用能力就会减弱，技术研究能力就难以转化为经济的竞争能力，自然也就难以有效推动经济增长。”胡思勇一针见血。
“提高市场化水平的路径在哪里？显然，改革以来，湖北与东部地区的经济增长差异，并不是因为生产要素缺乏，而主要是因为体制基础差异较大，市场条件相对不充分，资源配置效率相对较低。现阶段推动湖北经济增长的关键，在于进一步提高市场化水平，提高TFP。为此，湖北必须实现由传统资源优势观向市场竞争优势观——要素配置优势观的根本性转变 ，必须实现由传统经济基础观向现代市场经济基础观的根本性转变。须知，任何初始要素都永远不可能自动带来发展；要素配置能力是市场竞争的核心，是决定要素流向的关键，是经济增长的决定性环节；把资源优势整天喊在嘴上，沾沾自喜，只会使要素优势徒为炫耀的资本，反而贻误发展”。
湖北省统计局2004年公布的一份环境调查报告显示，湖北省的商务成本现状按满意率的高低排序是：劳动力价格（77.62）、土地及房产价格（73.45）、水电气价格（71.46）、劳动力素质（70.02）、基础设施建设（69.85）、法治环境（69.21）、政府办事效率与服务水准（69.75）、市场秩序（68.01）、社会信用（67.86）、产业配置（67.79）。
如果把上述10个指标划分为前后两部分，那么，前5项主要属于市场问题，后5项则主要属于政府职能问题。“这种巧合意味着，湖北省行政服务的综合成本没有对降低商务成本构成正面支撑。”胡思勇说。
如果把这一判断与行政服务的子项目“政策环境”联系起来看，理由更充分。上述调查把政策环境分为7项，满意率平均为35％。其中，政策兑现情况满意率最高，为40％；收费项目和审批项目满意率最低，仅32％。“可见，尽管改善环境是一个系统工程，但目前改善环境的侧重点应该放到进一步校正政府行为、降低行政服务综合成本上来，变行政管制性环境为市场竞争性环境”。
理论与经验都表明，生产要素永远改变不了趋利的天性。商务成本的差异是生产要素在不同地区之间流动的根本诱因。好环境是一个地方参与市场竞争、形成经济聚集的重要资本；而相对较差的环境不仅难以吸纳外部生产要素资源，而且可能导致“自我失血”，甚至成为经济“自我凹陷”的祸根。
据2002年湖北省委政策研究室的调查发现，完成一个项目需要10个以上公章的占76.6％，11个－20个公章的占17.8％；21个－30个公章的占2.8％；个别企业要盖100多个公章。“这种现象，不仅与好环境的内核背离，而且可能造成‘挤出问题’”。
博鳌论坛秘书长、前外经贸部副部长龙永图在“东湖论坛”上指出，东西部最大的差别不是沿海和内陆的差别，而是观念和软件的差别。我敢断言，如果哪一个省区把自己的软环境搞得比上海还好，那么这个省区是可以搞起来的。只要能创造一个好的软环境，中部地区边缘化的问题就会解决。
湖北省委省政府多次强调：“很多制约发展的问题，根子在体制上”，必须“坚定不移地深化体制改革”，必须“ “进一步创新行政管理方式，提高服务效率和服务水平，建设优良高效的服务环境。”“最大限度地简化创业的准入条件和程序，最大限度地减少政府对微观经济活动的干预，最大限度地降低市场主体的交易成本”。
湖北省省长罗清泉为此提出环境创新的新思路：按照政企分开、政事分开的原则，转变政府调控和监管方式，努力建设法治政府、服务政府、透明政府、诚信政府；着力推进“体制创新、行政提速、信用湖北、优质服务”四大环境创新工程建设；下放一切可以下放的权力，取消一切可以取消的收费，精简一切可以精简的审批，让活力竞相迸发，让财富充分涌流。
湖北省委书记俞正声在日前结束的全国两会上，对媒体谈到落实“中部崛起战略”时明确表示，要在改革体制、改善环境、改进作风上下功夫，逐步促进湖北的崛起。
“九头鸟”振翅欲飞
湖北的文化缺陷：巧说少信
在体制弊端、软环境相对落后的背后，湖北地域文化中存在的消极文化积习，也成为市场经济发展的制约因素。
“天上九头鸟，地上湖北佬”。湖北人的精明是全国闻名的，但湖北学者赵凌云认为，人们将湖北人与“九头皆鸣”的“九头鸟”联系起来，实际上是贬斥部分湖北人能言善辩、虚言浮夸、重说轻做、说的比做的好的文化缺陷。
“南楚好辞，巧说少信”，这种古已有之的地域文化陋习，体现为市场经济中的信用缺乏；“楚越之地，地熟饶食，无饥馑之患”；“江滩以南，无冻饿之人，亦无千金之家”，则体现为相对优越的地理条件，养成人们懒散的惰性，不尚财，不重财富积累，习惯于粗放经营，不求精细，不注重管理，小富即安。
从现实看，湖北自然资源的丰富，不可避免的带来了节约资源和环保意识的相对薄弱：不如北方人节水，不如东部珍惜土地，不如沿海珍惜矿产资源；湖北农业经济比重较大，随之而来的是时间观念不强，节奏不快，效率不高；湖北经济结构相对比较封闭，人们的开放意识不够；湖北的经济专业化程度不高，产品生产的精细精神不够，等等。此外，湖北整体经济的市场化程度不高，市场经济文化发育不足，所以开拓精神、进取精神、创新精神、守信精神、精细精神相对也较为滞后。
湖北省委副书记邓道坤对此颇有感慨：通江达海的区位优势一次次带给湖北腾飞的梦想，但过分倚重自然资源优势的发展战略却妨碍了飞翔；失去的机遇教训深刻，面临的机遇要珍视。
统计数据表明，湖北的整体明显落后主要是从1980年代中后期开始的。事实上，1992年以邓小平“南巡讲话”为标志的中国第二次改革浪潮，湖北武汉曾是南巡中的重要一站。但沉重的传统计划经济对观念和生产力的束缚，使湖北未能把握住这次难得的机遇。
后来的2002年，湖北省委书记俞正声一上任，就带队到浙江考察，派干部到广东、江苏学习，并很快形成《湖北省经济与沿海三省的比较研究报告》，由此引发了一场历时半年遍及全省的“思想大解放”的大讨论，形成了“思想解放程度决定改革力度，对外开放程度决定发展速度”的共识，再次树立了超越自我的勇气。并从“削费减税”、“机构瘦身”、“简政放权”等十几个方面采取行动，尝试冲破体制瓶颈。这一前所未有的大动作，被专家誉为令人振奋的“湖北新政”。
2004年10月中旬，湖北省省长罗清泉率领由部分市州和省直部门负责人组成的代表团赴上海、浙江学习考察，寻求在互惠互利、优势互补下的多种形式合作，并提出“思想解放的程度，决定着改革的力度，开放的程度和发展的速度”。
“在市场经济条件下，在推动区域发展的众多因素中，资源、资本、技术等物化因素可以通过交易和流通取得，这些方面的优势可以位移，而文化，特别是作为文化基础结构的精神气质与精神素质则是难以通过交易和流通取得的。一个地区有优良的精神气质，从而有优良的文化基础结构，才能有优良的制度、环境与秩序，即优良文化上层结构，进而才能吸引和聚集经济发展的各类资源。同时，湖北拥有明显的综合发展优势，包括农业、制造业、资源等方面的基础和科教、人才等方面的优势，但是，需要有一种因素来激活、整合和实现这些优势。而只有文化才具有这种激活与整合的功能。”赵凌云研究后得出了自己的结论，“文化应是湖北最基本的内在驱动力量。从推进湖北发展的重点来看，文化发展是加快湖北发展的基础性工程。”

行业：郑州农产品加工业有得天独厚优势

河南是产粮大省，具有优良的小麦和农畜品资源。在中部崛起的过程中，河南在较之其他几个省的比较方面，它有得天独厚的有利条件，就是农产品的生产和加工。河南人把河南的农产品的加工和生产，作为河南中原崛起的一个重要的举措。

河南 省   委  书   记诠释中部崛起之河南的个性

2004年12月14日，《郑州晚报》独家责任在全国率先发出的《中部五省角逐城市群建设》调查报告。晚报记者 白韬/图
核心提示：中部崛起，六省省会孰强孰弱？中部六省是“合纵连横”还是各自突围?中心城市又将花落谁家？2004年12月14日，《郑州晚报》独家责任在全国率先发出的《中部五省角逐城市群建设》调查报告，经新浪网、新华网等转载后文中的深思不仅在今年全国“两会”上重现，也引发了全国传媒的关注。3月8日《北京青年报》刊登的《“中部崛起”的合纵连横 》一文中，采用了《中部五省角逐城市群建设》“河南兴则中部兴”部分，引起北京市民的关注。当天，该报委托友邦调查公司调查结果显示，北京市民认为郑州比武汉更有能力成为中部崛起的领头羊。

2004年12月14日，《郑州晚报》独家责任在全国率先发出的《中部五省角逐城市群建设》调查报告。晚报记者 白韬/图
核心提示：中部崛起，六省省会孰强孰弱？中部六省是“合纵连横”还是各自突围?中心城市又将花落谁家？2004年12月14日，《郑州晚报》独家责任在全国率先发出的《中部五省角逐城市群建设》调查报告，经新浪网、新华网等转载后文中的深思不仅在今年全国“两会”上重现，也引发了全国传媒的关注。3月8日《北京青年报》刊登的《“中部崛起”的合纵连横 》一文中，采用了《中部五省角逐城市群建设》“河南兴则中部兴”部分，引起北京市民的关注。当天，该报委托友邦调查公司调查结果显示，北京市民认为郑州比武汉更有能力成为中部崛起的领头羊。

在3月14日凤凰卫视中文台播出的《小莉看世界》栏目中，凤凰卫视著名节目主持人吴小莉就“中部崛起之河南篇”，请到了河南省委书记徐光春，再次提及《中部五省角逐城市群建设》一文所引发的龙头之争，河南省委书记徐光春说：“《郑州晚报》的报道，我想也不完全是媒体的想法，它是客观的反应，为什么，因为河南省委省ZF，在考虑河南的经济社会发展，特别是中原崛起的整个模化过程中，确实把以郑州为龙头的，中原城市群的发展，作为一个重点来决策，来推动。”
《郑州晚报》文章引发的龙头之争
在3月14日的节目中，凤凰卫视画外音称，对于未来将要得到的政策支持，中部民众无不感到振奋。而争当中部崛起的领头羊，抢占发展的制高点，成为政策支持的重心，则是中部民众的一个更现实的考量。2004年底，《郑州晚报》的一篇名为《中部五省角逐城市群建设》的文章引发了众多关于谁将是中部崛起龙头的争论。吴小莉提问时说，中部崛起的政策一出，各个省份都会很努力，想要争取到最高的优惠政策，都想做中部地区的领头羊。《郑州晚报》有这样一个文章，把几个城市做比较之后，提出以郑州为核心的中原城市群。有一些南方的媒体和专栏的作家，显得有些不客气，觉得郑州是太过乐观了，或者是妄自尊大的感受，你怎么样看？
徐光春表示，《郑州晚报》的报道，我想也不完全是媒体的想法，它是客观的反应，为什么，因为河南省委省ZF，在考虑河南的经济社会发展，特别是中原崛起的整个模化过程中，确实把以郑州为龙头的，中原城市群的发展，作为一个重点来决策，来推动。
中部地区的发展，现在从客观情况来看，中部几个省区，应该说包括武汉 、郑州、长沙、太原、合肥、南昌，应该说这几个都是六个省的省会。尽管各有自己的特点和优势，但是从经济实力来说，都相差不是很大，但是作为一个省的经济发展的情况来看，我看无论是武汉，郑州、南昌、太原、合肥，我觉得都是能够形成经济带动力和经济辐射力的这样一些中型城市。
所以河南在考虑中原崛起的过程中，就确定了以郑州为龙头，以郑州为中心、沿着中心500公里左右的地方的有9个城市，组成一个中原城市群的这样一个隆起带，中原崛起总要有个隆起带，由中原城市群来带动我们整个河南经济的发展。除了郑州以外，有洛阳、开封、新乡、焦作、济原、许昌等等这几个城市，应该说，目前这样一种态势已经基本形成，从去年的经济情况来看，郑州发展得很快。从去年的产生收入的情况来看，在几个省会城市里面，它处在领先的位置上。
郑州和武汉的优劣
3月8日，《北京青年报》在刊登《“中部崛起”的合纵连横》一文的当天，该报委托友邦调查公司调查，中部六省的省会究竟谁是“中部崛起”的中心城市？结果显示有39.2%的市民认为郑州会成为中心城市，其次是武汉(33.8%)。该报是这样描述的：武汉、郑州、长沙、合肥、南昌、太原分别是中部六省的省会，公众认为哪个城市会成为“中部崛起”的“领头羊”呢？调查显示：选择郑州的比例最高，达到39.2%，而认为武汉将成为这一地区中心城市的比例也达到33.8%，排在第三位的是长沙，选择率为13.9%，选择太原、南昌、合肥的比例依次为6.6%、4.2%和2.3%。
在节目中，凤凰卫视画外音称，的确，从中部各省推出城市群发展策略来看，很多人都说，河南的郑州和湖北的武汉最有充当中部崛起领头羊的自觉。吴小莉也把“很多人觉得，河南跟湖北，在中部崛起的过程当中，有成为领头羊的可能。您怎么看待河南在中部崛起当中的位置，如果是河南的郑州和湖北的武汉相比的话，优势和劣势在哪儿？”这些问题抛给了徐光春书记。
徐光春认为， 湖北和河南，应该说各有自己的经济优势。郑州，这几年发展还是比较快的，但是郑州和武汉来比，我觉得郑州还要用更大的努力，才能够在某些方面，才能够赶上武汉。比如，怎么样能够更好地加快我们的新型工业的发展。现在我们郑州还是传统工业比较多一些，新兴工业，特别是高新技术产业的发展，在这方面不如武汉，再有，在汽车工业这方面发展，也不如武汉。但是郑州的有郑州优势。在不久的将来，可以成为我们中部地区，乃至于我们国家的一个区域型的商贸物流的中心。第一，郑州在这方面，有它的传统。第二，郑州在交通各区位的优势上，恐怕要略胜于武汉。再一方面，郑州与东部、西部、南部、北部的它的辐射，也要比武汉略强一些。它对北部的南北的贯通和东西的结合方面，郑州的区位优势要强于武汉，那么从这个方面，我觉得把郑州发展成为我们国家的商贸和物流中心，应该说优势比他们强。再一个方面，郑州的优势就是在食品加工业方面的优势，也要优于武汉。
现在郑州的三全汤圆、什么思念的饺子、可以说全国各地很知名，而且大家都在吃，现在发展的势头也很好。而且它是以河南的产麦的这样一个基地，作为经济发展的基础。所以在这方面的有利条件，要比武汉强。总之，目前来说，各有优势，怎么样更好地发挥比较优势，我觉得当前，无论郑州还是，都是一个当务之急。
中部崛起需要的政策支持
在刚刚闭幕的两会上，“中部崛起”成为焦点问题，许多全国人大代表和全国政协委员都提交了该问题的提案和议案，希望国家能给中部一些政策上的优惠和支持国家有关部委对政协委员提交的提案还进行了现场办理。
徐光春在节目中回答“搞好中部经济发展，实现中部的崛起，最需要哪些政策支持”问题时说，从总的来说，我们希望国家从三个方面来采取措施。
一个是在经济布局方面，要把有一些产业放到中部地区去。比如说能源、原材料的产业，譬如说金融产业、譬如说商贸物流方面的产业，譬如说交通、运输方面的产业，我们建议要能够把中部地区作为一个重心来安排。这是一个方面的举措。
第二个方面的举措，就是要投入。中部地区是我们国家主要的产粮区之一，也是农村人口相对集中的一些省，你比如说河南、安徽、江西、湖南，都是我们国家粮食的重要产区。而且都是以农业为主的这样的一些省份。那么长期以来，这些省区对国家做出了很大的贡献，特别是为东部地区的率先发展，做出了贡献。这贡献不仅有供应粮食、供应资源，而且供应了大量的劳动力。再一，由于我们国家的两元经济，城市和乡村的差别很大。所以国家对农村，对农业欠帐很多。
第三方面，现在要解决我们这样一些省区，特别是粮食主产区的发展问题，解决广大农民的富裕问题，仅仅靠粮食生产，是解决不了问题的。所以怎么样使这块地区尽快地富起来，从总体上来说，国家要加大对中部地区的投入，要有一些优惠的政策来扶持。中部地区它处在我们国家的中部，对东西的沟通、南北的合作，它都发挥重要的作用。所以在优先发展东部和推进西部大开发的过程中，中部都做出了重要的贡献，所以现在呢，应该轮到中部地区，享受国家的一些好的政策，为什么呢？在东部发展的时候和西部开发的时候，国家都给了一些很好的优惠政策，没有这些优惠政策，东部的发展不可能那么快，西部的开发也不可能有那么明显的效果，现在中部要崛起，同样需要国家的政策扶持。所以我们想，主要从这三个方面，希望国家能够给我们中部地区，能够以更多的支持。
河南的个性
“中部崛起”提出后，中部各个省份都提出自己的思路，中部的范围也有着不同的版本，最初是河南、湖北、湖南、江西、安徽五省，然后山西省又加入其中，在本次全国两会上，多数人大代表和政协委员认同的中部是河南、湖北、湖南、江西、安徽、山西六省。但也有来自河北省的人大代表和政协委员提出了河北也属于中部的观点，全国人大代表、河北省衡水市市长冀纯堂还提出了中部要崛起，京九铁路沿线应先行的新思路。但也有全国政协委员提出在中部省与省之间无论在发展的思维，工业的现代化，农业的产业，建桥，修路，基本上都有很多类似的地方，同质化很强。
在同质化很强的中部省份中，河南的个性是什么，优势又有哪些？在节目中，吴小莉再次将关注的目光聚焦在个性问题上，徐光春认为河南省在粮食生产、能源和交通方面都有着明显的优势。
首先因为河南是一个产粮大省，而且是主要以优质小麦和优质畜产品为基地的那么一个农业大省，所以在中部崛起的过程中，河南在较之其他几个省的比较方面，它有得天独厚的有利条件，就是农产品的生产和加工。所以我们把河南的农产品的加工和生产，作为我们河南中原崛起的一个重要的举措。除了刚才我讲的那么几个有名的产品以外，我们还有双汇的火腿肠，还有我们华云的肉鸭，还有我们永达的肉鸡，再加上我们周口的味精，已经形成了很好的品牌，而且已经占领了很大的市场。这不仅转化我们的农产品，而且形成了一个欣欣向荣的一个工业产业。这个条件，目前来说，我们周边的省都不具备。
第二个优势，我们河南也是个原材料和能源的生产基地，我们河南的资源是很丰富的，煤的产量在全国处于第二位。再加上铝工业，还有其他一些优势，金属工业，也是很发达的。所以这方面的优质，从煤的方面来说，山西的优势要比我们强，但是对其他省来说，都没有我们这个优势。
第三个方面就是，交通优质。交通是经济和社会发展的一个必要的基础性的条件，目前河南有三纵三横的铁路和公路交通。到2007年，河南的高速公路的总长度，会成全国的第一、二位。再我们的规划中，有三个小时的火车的快速线路，就是郑州到北京，郑州到西安，郑州到武汉。铁路这个概念来说，为我们下一步的经济社会的发展，也会创造很好的条件，而这个优质，周边的几大城市，也是欠缺的。所以从这几方面来看，我们对河南的经济社会发展，能以一个更快的速度发展，存在信心。对河南的中原崛起，有创造信心。(

交通：九省通衢之武汉 通江达海贯南北

湖北坐拥神州中央，武汉位置又居其中，位于横贯东西的长江、和纵穿南北的京广铁路、京珠高速交汇处，得中独厚”，辐射四周，可谓中国经济地理中心。“九省通衢”的交通便利使湖北“通江达海贯南北”，有不可替代的先天地理优势。

郑州或许是静默地做大做强

有见地，受教了！

不错，很丰富