简述国有公路施工企业恶性价格竞争的成因分析
　论文关键词:公路施工企业 价格竞争 成因分析 　　论文摘要：当前国有公路施工企业普遍存在高收入低效益现 象.产生这一现象的主要原因之一，就是国有公路施工企业之间存在恶性价格竞争。而恶性价格竞争的形成主要与过剩的行业施工能力、投资回报率提高、公路建设市场交易准入、行业保护、地方保护等有关。 　　目前从事公路施工的企业普遍存在高收入低效益的现象.所谓公路施工企业高收入低效益现象是指，公路施工企业在一定时期内签订的公路工程施工合同数额较大,实现的主营业务收入较多且增长速度较快,但获取的利润则比较少。以龙建路桥、浦东路桥、四川路桥、国际中铁二局等5家上市公司2005年的财务数据为例进行分析，高收入表现为路桥施工方面实现总收入 145．84亿元人民币，同比增长1140,除中铁二局增幅较大,浦东路桥出现负增长外，其他三家公司的年增幅均在7-7．8 之间,表明建设市场在一定程度上处于扩大状态,而且企业承揽和履行合同的能力都比较强;低效益则表现为:平均利润率仅为 0．41，低于同期国内商业银行短期存款利率（年利率 o．72 )，表明企业获利能力低且利润未随 ...