山岭隧道震害分析及洞口段地震动力响应研究
随着我国大量基建的投入,西部大开发战略的进一步推动,大量的公路、铁路和水电隧道相继修建。“5.12”汶川大地震后,都汶公路多座隧道受损,给当时的救援和重建工作带来了极大的困难和挑战。
这使人们更加意识到对高烈度地区隧道抗震减灾分析研究的重要性,尤其是洞口段的抗减震分析的重要性更是凸显。尽管国内对隧道洞口段地震动力响应进行了较多的研究,并取得了一定的成果,但是还没有用离散单元法对隧道洞口段进行研究和对比分析。
本文以龙溪隧道震后修复为例,分析了隧道震后抢险阶段和修复重建阶段的修复措施；采用离散单元法3DEC以烧火坪隧道出口段震后修复为依托,对烧火坪隧道洞口段的地震动力响应规律进行了研究。本文主要内容如下：(1)对“5.12”汶川地震后都汶高速路和国道213线等共15座隧道进行了震害调查,并按洞口、洞身和洞门进行了震害归纳总结。
以龙溪隧道震后修复为例对隧道震后抢险阶段和修复重建阶段的修复技术措施进行了分析。(2)介绍了离散单元法3DEC的基本原理,说明了离散单元法块体的接触判别法。
根据3DEC模拟计算的流程分别简单介绍了计算所涉及到的各个参数或 ...