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2007-10-10
<P>   本人在写一本,有个问题搞不明白。</P>
<P>  比如,汽车产量被垄断时。</P>
<P>  如果全社会的人都积极买车,供求均衡时汽车的价格为20万元一辆。</P>
<P>  如果全社的人不积极买车,供求均衡时汽车的价格为10万元一辆。</P>
<P>  问题是,是什么造成了汽车价格的差别?</P>
<P>  当然,不能说是供求,因为供求都均衡。是因为需求量大汽车价格高,需求量小汽车价格低吗?好像也觉得不妥。</P>
<P> 那位经济学专家帮我解释一下?</P>
<P>    </P>

[此贴子已经被作者于2007-10-10 13:18:27编辑过]

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2007-10-10 13:26:00

需求曲线右移的幅度>供给曲线右移的幅度

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2007-10-10 13:30:00

同意楼上的观点

供需各自的弹性大小造成了曲线移动幅度的多寡

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2007-10-10 13:42:00

我写的书是给老百姓看的。

老百姓都不知道需求曲线的含义。最好能够绕开需求曲线这个概念,而用别的概念来解释。

困扰中......。

[此贴子已经被作者于2007-10-10 13:42:36编辑过]

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2007-10-10 14:59:00

积极买车 对汽车的需求增加 需求曲线向右移动 若价格可以自由迅速调整,会导致在原先的供给水平下汽车价格上升 价

格上升会刺激汽车的生产,企业也会尽可能的加班加点,减少库存,增加市场供应量,若新增的供给可以满足扩张的需求 市场

依然处于均衡 价格不发生变动 若供给曲线不是水平的 则会在更高的价格水平上实现均衡 极端的例子是当汽车供给能力达

到最大时 此时增加需求只会导致价格上升 而不会导致实际产出的任何变动

主要考虑汽车行业的性质和供给曲线的斜率

[此贴子已经被作者于2007-10-10 15:01:57编辑过]

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2007-10-10 15:12:00
以下是引用wanglinhai在2007-10-10 13:17:00的发言:

比如,汽车产量被垄断时。

如果全社会的人都积极买车,供求均衡时汽车的价格为20万元一辆。

如果全社的人不积极买车,供求均衡时汽车的价格为10万元一辆。

问题是,是什么造成了汽车价格的差别

你自己不是已经把答案说出来了吗?“差别”不就是“积极”与“不积极”吗?

你用什么方法来度量或描述全社会的人“积极”与“不积极”?答案就在这种描述里。

“积极”时,对于同一台车,消费者肯定愿意付出更高的价钱,“不积极”时,则相反。

此外,还要考虑厂商是否“积极”,不能只提消费者。

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