2014年7月16日－17日，由物流搜索网（Soo56）、德国物流协会(BVL)、德国物流研究院(Fraunhofer IML)共同主办的“2014全球物流与供应链大会（Global Logistics Supply Chain Conference，以下简称GLSC2014）”在上海盛大开幕!本届大会的主题是“电商时代下的产业供应链重塑”，主办方旨在汇聚行业领袖、企业精英、新锐达人，聚焦实体经济转型和互联网新经济的供应链创新，发现物流与供应链的真正价值。以下是此次大会重要嘉宾的精彩发言——

我主要从海尔供应链案例方面进行分析分享。大家都知道国美是典型的零售企业，从零售企业的角度国美供应链的做法是怎样的呢？

2014年，国美发布“O2M全渠道零售战略”即“线下实体店+线上电商+移动终端”的组合式运营模式，M是就是多渠道的意思。我们这个O2M的做法不是创造新概念，实践一个战略。其中，有两件事情是非常重要：一是大家在忙着线上的时候，我们在线下没有停止、没有收缩，反而是扩大，扩大到线下其他的合作伙伴。北京的物美，上海的世纪联华，或其他城市代表性超传统超市的家电销售纷纷与国美合作。大家都忙着做电商的时候，我们两条腿走路，线上线下结合。特别是线下渠道不断在扩张，不断延伸到其他的合作伙伴上。二是在线上作为一个开放平台，商家的增长速度达到原来的两倍，在线的货品不光是家电，已经是全品类经营。另外我们与天猫，当当网等等电商紧密合作，利用他们的平台渠道发挥国美在整个供应链上的优势。这就是O2M，我们想把它发挥到极致。

电商模式更多的是新方法、新手段，做生意的本质就是根据客户的需求实现价值最大化。供应链精髓在于，在正确的地点，正确的时间，为正确的客户要提供正确的价格，正确的品种，正确的产品。国美也想做到这几个正确的组合。

国美在供应链物流方面是怎么做的？我们的物流是面向多渠道的定单，在我们的物流体系里进行精确安排，最终目的是送到客人手里面去。从供应链的角度，我相信国美跟以前非常不同的地方，以前是因产品来规划，现在是根据消费者需求来进行规划。以前是一个比较松散的供应链，现在要把它变成一个严谨端到端的控制，协同的管理。以前的国美也是根据各个下属分公司去配备的物流，现在是一个集成的物流。

我们去年开始进行了第三方物流整合，国美的物流完全是分散在各个公司，由他们根据当地市场的需要，来组建物流仓储团队。从去年开始，我们开始集中式整合，希望通过整合把物流成本梳理清晰。

现在物流在供应链里面有个倒逼的作用，从零售到生产互动管理，怎么能够更优化，使流转的速度可以加快？成本可以降低，物流以前没有起到的作用，现在开始发挥作用。以前物流资源是分散，现在把物流在区域内部进行整合，使物流成本可以明显降低。

我们与大多数供应商建立库存共享机制，根据终端线上和线下的需求进行定单信息共享、库存信息共享、库存本身的共享等。目前，国内电商炒得非常热，最热的地方是上海和北京等一线城市，但是在我国中西部地区电商到底是什么样的发展情况？国美怎么发挥在传统中西地区经营网络的优势？比如榆林，那个消费水平低，消费者对电商低价格的需求非常强烈。

比如说陕北偏远山区的农民，他下单之后，我们首先把指针指向离它最近的门店看有没有货，有就进行配送，如果没有，就从西安发货来，这种线下物流中心和门店网络相结合的方式，在中西部电商发展中可以发挥很大作用。包括在配送方面。任何一个零售企业，对于物流的管理，特别是是库存的管理，以及仓储的管理一定是自己主导，全世界范围内的企业都是这样。

企业最关键还是库存的管理，通过物流怎么把安全库存，销售库存，包括季节性的库存处理好？国美通过内部市场化的管理来倒逼整个库存体系的优化。我们新推出一个服务标杆，大家都知道在物流环节里的“最后一公里”，关于这点国美是这么做的：我们在6月份开始，在目前国内100个城市进行三个批次的配送。大家可以去看国美年报，去年的年报和今年的季报，国美上市公司是国美电器集团的组成部分，上市公司业务量和利润基本上乘以2就是国美电器的零售规模。

我还要说一点，中大件产品特别是电冰箱必须通过车辆进行循环的运输，来完成一步一步的配送难度很大，再加上现在交通拥堵对整个系统的人机配合管理有很高要求。所以国美不是以前简单从事线下业务的门店，同时家电零售企业也在发生变化，但是我们希望这种变化大家可以看到，我们这个变化最根本的特点就是合作。我们跟线下的门店超市合作，我们跟其他的电商平台合作，这个横向的。纵向就是跟传统家电制造企业合作，也跟开放平台的商家合作，所有的合作目的只有一个：在正确的时间、正确的地点，把正确的价格，正确的品种，正确的数量送给正确的客户，最终让客户满意。