作为全球规模最大的物流领域展览会，德国汉诺威国际物流展览会（CeMAT）总会带给人们惊喜。今年5月汉诺威物流展再次拉开帷幕，来自全球的1100余家展商，在14万平方米的面积内倾力展出国际领先的内部物流产品与技术，其中不乏值得我们关注的亮点。

物流盛会全纵览

    5月19~23日，2014汉诺威国际物流技术展览会在德国汉诺威市隆重举行。与2011年的上届展会相比，今年的展会规模更大，也更趋国际化，参展商来自43个国家和地区，其中58%来自德国以外。

    据了解，除德国外，此次的最大参展国家是意大利（116家），随后依次是中国（104家）、荷兰（41家）、法国（32家）、瑞典（29家）、美国（26家）、西班牙（25家）、比利时（22家）、土耳其（22家）和英国（22家）。人们对于这一展会为何如何热衷呢？

    “CeMAT 是世界领先的内部物流展，对于诸如在自动化和数字化等领域想要掌握关键技术和发展趋势的人们来说，这是不容错过的展会。”德国汉诺威展览公司董事局成员顾桥博士认为，对于大多数企业来说，要在市场中屹立不倒，必须不断地更新优化自己的仓储、运输以及软件系统，只有这样才能使企业运营反应更迅速，才能比竞争对手更具成本效益。而前来汉诺威物流展参观的企业总能有新的发现与收获。

● 诠释新主题

   本届CeMAT的主题为“智能—集成—高效”，代表着物流在整个生产与供应链中的智能化、综合管理和控制。德国汉诺威展览公司高级副总裁裴喜表示，内部物流能够实现高效，越来越依赖先进的信息和通讯技术。所以，安全可靠的技术变得不可或缺，完整的物流系统需要内部物流设备、处理器、操作元件、管理软件、控制系统等构成。“确切地讲，内部物流的核心就是软件和流程，这一点在2014年的CeMAT 展会上变得更加突出。”

“虽然在许多经济领域中，工业4.0与其愿景（技术、产品、地点、人的智能整合）相比，尚处于起步阶段，但它已经融入到内部物流领域的日常生活中。”CeMAT展会执行委员、BEUMER集团董事总经理Christoph Beumer博士补充道，“智能机器、部件和产品可以互相沟通，因此自主控制其功能和处理操作是整个生产链完成精简、高效流程的重点。”

● 五大主题展区

    为了使展会主题更加鲜明，也为了方便观众找到自己关注的展商，CeMAT将展区划分为五个主要部分：移动和升降、仓储和装载、拣选和包装、物流信息技术以及管理和服务。

    其中，“移动和升降”展区主要展示物料搬运和起重领域的创新成果，包括工业用卡车、起重机和起重设备、连续搬运系统和港口装卸设备。参展企业既有丰田、永恒力、三菱重工、现代等国际品牌，还有合力、比亚迪、诺力、吉鑫祥等来自中国的叉车企业。“存储和装载”展区主要包括自动仓储系统，如工厂设备、托盘、集装箱、装卸设备和完整系统。主要参展商有胜斐迩、德马泰克、科纳普等等。“物流信息技术”展区则主要展示仓库管理系统、控制和跟踪技术、传感器和识别系统。得利捷、倍加福、西克等都前来参会。此外，在“拣选和包装”展区，观众可以了解到订单拣选和包装方面的最新技术，包括测量、称重和计量设备。“管理和服务”展区主要为物流咨询顾问和服务供应商提供了一个平台，用以展示物流资产、金融和运输等领域的最新理念和解决方案。

● 新增露天展区

    与以往不同，本届CeMAT首次为主办方精选的工业卡车经销商提供了一个展示二手车的平台，共有11家参展企业出现在最新设计的露天展区，展出面积达1500平方米。据了解，二手工业卡车市场正在迅速发展，其可持续性将变得日益重要。德国超过 50%的新车用于租赁或之后在二手市场上出售。对于许多公司来说，一款新型被租赁过的叉车相对一台刚出厂的新车更具成本效益和可置换性。尤其在欧洲南部、东部和“金砖”四国内，企业主正越来越多地转向二手车的使用。

● 同期论坛众多

    CeMAT同期论坛与专业活动丰富多样，主要围绕各用户行业热点话题展开讨论。顾桥博士表示：“今年，我们主要聚焦关键用户行业与市场。通过与合作伙伴的紧密合作，我们组织高品质与多样化的活动，能够更多地关注观众的兴趣和需求，增强展会的实际价值。”据介绍，为期五天的同期活动均由展会主办方德国汉诺威展览公司与行业合作伙伴联合主办，论坛内容主要涉及零售领域、仓储以及物流信息技术和生产物流等方面。

群雄竞逐汉诺威

    世界顶级内部物流解决方案供应商汇聚一堂，偌大的展馆一下子变成了争奇斗艳的舞台，每一家企业都在全力展示着足以代表自己创新能力和雄厚实力的产品与解决方案。然而，最吸引人们眼球的，无疑还是那些人尽皆知的国际大牌企业们。

●胜斐迩

    作为全球最大的仓储系统解决方案提供商，也是优质系统组件制造商之一，胜斐迩此次的展示阵容堪称规模宏大。胜斐迩旗下不同主题的展台错落有致，几乎占据了H13厅近一半的面积。现场展示的产品也是多种多样，包括高速堆垛机、自动货柜、移动货架、周转箱等等。此外，胜斐迩还带来了高效订单拣选方案——周转箱拣选工作站结合胜斐迩旋转系统，通过工人现场操作、多媒体触屏演示及图文资料介绍等方式，使现场观众对于这套订单拣选解决方案有了更深入的了解。

    据胜斐迩中国区总经理黄志明介绍，胜斐迩产品有三大特色，包括质量有保证，符合国际权威认证；自主研发，创新技术；产品系列完整，提供一站式服务。目前，胜斐迩除了重视高效自动化产品的研发外，同样注重在产品细节方面的“微创新”，例如周转箱的底面设计、货架立柱上打孔的位置等等，这些看似不起眼的地方，却可能给客户企业的物流运行效率带来极大的影响。在黄志明看来，对于细节的关注、对于客户需求的关注，并不是现在才建立起来的，而是自从1937年弗里茨·胜斐迩先生在德国诺因基尔兴创立胜斐迩公司以来就形成的传统。

●德马泰克

    作为本次展会非常重要的参展商之一，德马泰克带来了丰富多样的订单履行解决方案，他们对外展示的独特技术有解决库存缓存的多层穿梭车2代系统、Rapidpick“货到人”工位，以及与包装工位相连的灯光播种墙的应用。

    德马泰克负责全球研发的总监Holger Cremer介绍，德马泰克任何一种订单履行方案都能大幅提升拣选速度、订单准确率，并符合人体工学设计，可减轻工作人员的劳动强度。对最终用户尤为重要的是，这些解决方案都是密集紧凑型应用，能降低订单循环作业时间，支持精准的库存管理。现场的多层穿梭车系统就是很好的证明。2代多层穿梭车具有货物排序功能，不仅为订单拣选喂货，还可为拣选面补货，并为混合箱码垛作业提供了许多便利。

    德马泰克本次展示的另一亮点，是新一代FlexSort SC3交叉带分拣机，可以为配送中心和仓库应用提供高速、极度精确的分拣方案。交叉带分拣采用非连续型皮带输送可处理的货品范围极为广泛，同时具备精确的货物追踪能力，并按照任务规则送往不同目的地。

    现场还有一件物品引发了人们的关注，就是德马泰克结合Google Glass（谷歌眼镜）而推出的一款概念性产品。佩戴这种眼镜的仓库工作人员，可以不需要拣货单，而是通过查看镜片上显示的信息，就能够去到指定位置进行货物拣选，达到“视觉拣选”的效果。同时，由于眼镜上安装有微小摄像头，也可借此对货物进行扫描，而不用使用专门的扫描仪器，从而达到解放工作人员双手的目的，使拣选变得更轻松而高效。当然，目前这一产品仅仅停留在概念设计阶段，并未真正应用到工作当中，但未来是否会成为一种普遍应用的装备，确实值得业内关注和探索。

●科纳普

    总部位于奥地利格拉茨的科纳普（Knapp AG），同样是仓储物流自动化领域世界领先的物流系统解决方案供应商。在CeMAT展会上，科纳普的展台别具特色，被设计成为一个迷你的物流中心，里边集合了具有代表性的OSR穿梭系统和服装悬挂系统。

    在展会现场，科纳普自动化物流系统（北京）有限公司总经理陈震天为我们介绍说，科纳普的OSR穿梭系统是目前最受业界欢迎的、装机量最大、性能最丰富的一套系统，主要应用于电子商务、医药、服装等领域。现场展示的这套系统对应有两层，其中底下一层又可分为“货到人”拣选台和机器人自动分拣两部分，属于半自动与全自动技术的结合。而上边一层，对应的是开放式的穿梭车，不需要布线，完全可以自由运转。科纳普的穿梭系统与悬挂系统结合起来，为服装和电商用户提供了完美的解决方案，，在国内外都具有广泛的应用前景。目前已经采用这种设计的用户如，欧洲OTTO旗下爱马仕退货管理中心， HUGO BOSS 服装电子商务配送中心，奥地利服装第三方物流配送中心JCL和法国CELIO服装配送中心等。

    据陈震天介绍，在自动化零拣领域，科纳普一直处于国际领先地位，许多产品都能大大提升拣选环节的效率与准确度，科纳普这次展出的最新机器视觉复核分拣系统就是一例有代表性的产品。该设备依靠图像而不是条码对物品进行识别。设备会提前对需要分拣复核物品的外观进行扫描记忆，当员工将一个订单的货物平铺到设备中间的玻璃表面上，设备会通过一套图像采集系统对货物进行比对，然后会有黄、红、蓝不同颜色的光线照到货物表面，员工只需按颜色不同将产品放进对应颜色的周转箱里，就可以完成分拣了。同时，如果货物有遗漏或差错，设备会自动发出提示。陈震天认为，目前国内医药产品的复核存在很大瓶颈，该系统设备可以很好地解决这一问题。

    我们在采访中了解到，科纳普的物流设计原则是：Making Complexity Simple（化繁为简）。随着仓储物流零拣订单的增长，手工作业模式正在面临着越来越大的挑战，科纳普正在利用自己多年积累的经验和技术优势为市场提供全新的自动化系统设计理念，引领者物流零拣自动化向着准确、高效、人性化方向发展

●丰田

    丰田物料搬运公司作为全球工业车辆的领头羊，其欧洲公司继2011年亮相德国汉诺威物流展后，再次盛装出席本届展会，在室内和室外1000平方米的展位面积内，重点展示了创新型的平衡重叉车和仓储设备、车队管理系统等物流解决方案。

    丰田在展位上运用更多的篇幅再现了“大宗货物保管现场”、“中型货物拣选现场”、“小物品拣选出货现场”、“零部件运输补给现场”等4个物流改善现场，并在整点演示中，演示人员通过实际操作和影像放映逐一介绍了在这4个改善实例中，丰田是如何通过基于TPS理念的现场改善提案和最适化物流设备提案，来帮助客户实现兼顾保管效率、作业效率和管理效率的“三位一体”的最理想化物流现场，充分展示了丰田叉车在物流改善硬件和软件上的强大综合技术实力。

    据介绍，丰田这次展示的新品比以往任何一届展会都要多，包括：同时适用于平衡重叉车？和仓储叉车的新机型，具有IC发动机、静压传动系统、液力变矩器系统的新系列车型，载货量可达8吨的高吨位电动叉车？。 在丰田的新产品阵容里，旗下的BT品牌推出拥有驱动平台的全新电动托盘车，吸引了众多观展企业和媒体的关注。此款新产品载重量高达2.5吨，可在狭小的空间中灵活作业，具有无与伦比的驾驶舒适性，侧面和车身尾部装有警卫设施，可保障驾驶人员的安全操作。此外，丰田还呈现了其综合自动化解决方案和电源解决方案，包括为半自动化拣货作业的新概念。其他展品包括最新的燃料电池技术和为增加安全性推出的的智能车。

●永恒力

    永恒力发明了世界上第一台前移式叉车，其对于产品的创新运动从未停止过。在2011年的CeMAT上，永恒力成功上市了全新的2系列(ETV/ETM 214-216)前移式叉车；仅仅时隔两年后的2013年CeMAT Asia上，新一代的3系列叉车(ETV 318)就耀世登场，展现在了观众的眼前。今年，永恒力继续推动前移式叉车的发展，在展会期间正式发布ETV/ETM 320-325系列新车。据了解，新车的一项关键特性是能耗的进一步降低以及工作效率的显著提升。

据永恒力平衡重叉车生产和管理总监Stefan Pfetsch介绍，永恒力这次还展出了全新的紧凑型门架，这将大幅提高平衡重式叉车操作者的可视范围。他说：“紧凑的结构设计，油管和链条的最优化布局，再加上两项护顶架技术专利设计，使操作者的视线范围得到了极大的扩展。”此外，永恒力还完整展示了牵引车系统。该系统包含两台牵引力高达9吨的牵引车，它们可以一次性处理大量的货物，让生产流程变得更加简洁，能够保证及时的生产补给，使资源利用率得到进一步提升。

    经过多年发展，永恒力已经从单纯的叉车制造商发展成国际化仓储物流解决方案服务商。因此，这次他们也带来了一些针对内部仓储物流的解决方案，包括：窄/宽巷道叉车和仓库导航系统（Jungheinrich Navigation System）的有效结合，使用仓库导航系统能够让拣货路径得到优化，由此可节省多达25%的时间，极大地提高了叉车的作业效率和处理能力。此外，永恒力还展示了UPC穿梭车系统、WMS仓储管理系统。LRK和PRK货架系统的发布，又扩展了永恒力物流系统的产品范围。在永恒力看来，货架系统比想像中更为重要，它是使仓库达到效率最优化的关键。因此永恒力将货架和其他设备作为整体进行考虑，提供了应对不同工况的货架系统。

●英特诺

    作为全球领先的内部物流核心部件和关键设备供应商，英特诺集团在本届CeMAT期间首次展示了其最新研发的模块式输送机平台（Conveyor platform）。该创新性解决方案完全采用模块化设计，将帮助英特诺的客户有效应对来自内部物流方面的挑战。

    据介绍，英特诺的新型模块式输送机平台可以满足不同客户的各种特殊要求。另外，以此平台为基础，客户也可以快速、便捷地对现代化物流设备进行规划。基于英特诺全球领先的驱动方案，该平台可提供最高的可用性、最佳的能源效率以及非常低的运行和保养成本。

    新型平台的核心部件是坚固的模块系统，通过整合输送系统的不同关键部件，可以为复杂的物流解决方案提供所需的高效率。英特诺通过平台的灵活性保证了极短的供货时间，这样可以非常快速地完成设备的生产、安装和最终运行。在供货时，模块大部分都已经经过预组装，这样可以极大地减少现场安装费用。独立可调的侧挡、无级支撑腿、集成的电线和用于加装件的通用支架，都可以大大地降低安装难度。