就从中海油与BP合作的时候开始。

静观其变

总体上有什么看法？

中海油与外方合资的一家公司，她曾经是中海油的旗舰公司。在外方一手管理的头10多年里，每桶产油成本一直维持在5美元以下。这绝对是暴利公司！只不过，在中方接管经营不多久之后就发生了改变，主要是企业文化上的改变。原本求稳的价值取向被激进的价值取向所取代，这就导致了灾难性的后果。她的每桶产油成本居然可以一跃上升到了30美元！

只要是搞运动，不管是学大庆运动还是增产节支运动，也或者是大手笔对外并购，直觉告诉我那有可能会导致灾难性的后果。也许是太过了解了，因此至今不敢去碰这三桶油。

光企业经营摊上政治，一切都会变样。

真的吗

估计油价以后更会上涨了

拆分会造成一部分国资流失，一部分人从中得益，合并又会有一部分国资流失，一部分从中受益。就如上面有人回复，只有改变才有利益，不变利益从哪来？
对股市会有影响，与三油有关股票会得益，有合并倾向的国企有得利的可能，部分限制进入行业的民企利益受损。最大损害的是老百姓，一直是垄断的受害者。
由于垄断现象加剧，国际社会更不会承认市场经济地位，从而影响整体的国际贸易，或者在国外因为垄断被罚款，造成全国老百姓的损失，这一点是某些人更愿意看到的，正好可以跟国家要补贴。

汪峰和子怡都在一起了，快的和滴滴都合并了。南车和北车都合并了，还有什么不能在一起的。

小老百姓能咋办。凉拌呗！！！

让垄断来的更猛烈些吧。

相对两桶油的体制、人员、枝节庞大的公司来说，中海油和中国化工的合并应该走在前面

天下大势

难道就这两个选项吗。。。

我的理解是：

A公司是私有民营，因此国家作为管制者，由于没有深厚的利益关系，从国家层面就会对A公司提出进行严格的自由竞争市场经济做法，通过技术进步，在国内、国外市场上竞争，赢得一席之地；在此过程中，企业的架构、文化等比较接近于通行竞争经济规范，特别是随着经济发展和环境、人文的需求，就会有企业社会责任等新兴的要求被提出并要求实行！螺旋式上升，这就是我们看到的大多数世界500强企业，令人值得学习的企业行为。当然也有一些企业会存在或多或少的不道德、不合规、不合法的行为，ZF作为管制者出来了进行管制。由此做个简单比喻，就好比ZF要求企业在一个既定的圆圈里，你可以任意作为，并且要求你将圆圈（可以比喻为市场）做大，做到世界各地，但是稍有不断行为立马给予提醒、警告乃至处罚，当然这些在既定法律等游戏规则下，因此我们看到这个体系螺旋式上升且具有自我净化提升功能，达不到这个功能的企业又有几家？

反之，我天朝的某B公司，由于国有，对上负责，企业的经营层可劲的折腾，损失由国家兜底，利润他们也可以窃取一部分。作为主人，人民只有被压榨的份。所以我国的世界500强都是一些什么行业的企业？资源类、垄断性，就不足为奇！关键是国家作为管制者，本身就是企业的所有者，这就从根本上，跟欧美日等企业的产权架构上就明显不一样！

另外说到美国，我真心佩服他的体制。一个行当能自己搞出2家以上企业，像汽车、军事武器、飞机、银行、快餐、洗化等很多行业，都是这样，在某一个行当里有至少2家企业，对外要求他们你们自己由于对内的想方设法竞争，得到对外的能在全球市场都占有一席之地，占据较高市场势力范围；对外则要求相互协作，不搞你死我活的相互竞争；简单而言，就是一个大家长要求自己的2个儿子，在家里，使劲竞争，对外则一起打别人；在家长管制下，会有不同程度的要求技术共享。虽然我这个想法有点幼稚，但是我确实是这样理解的！当然美国的体制、机制决定了其形成的军事、科技、教育、经济、文化等不愧于第一世界强国！

我上述的想法是基于以下认识，谈到CPU，有英特尔和AMD  好像两家真的你是我活，但是从全球市场来看，是他美国公司一家

谈到飞机 有波音、麦道等好像竞争也很厉害，但是其与空客垄断全球市场不为过吧

谈到垃圾食品，肯德基和麦当劳竞争非常厉害，但是同属于百胜餐饮

谈到汽车，好像通用、福特  但是同属于美国财团

总之，美国的各个领域是真正实现了啥叫   多样性和统一性     对内多样性狗咬狗  对外统一性美国利益

合并好啊

垄断还是垄断

he合久必分 分久必合

大有大的好处，大有大的害处。大了可以调配资源，但转身较慢！！！

两个垃圾分开是垃圾，合起来依然是垃圾！看起来垃圾少了，但是危害依然巨大，所以，想怎么折腾随便。

来学习学习，一直不太懂中石油中石化的区别在哪里

一直不懂中石油中石化的营业区别在哪里，来学习学习~~~·

酝酿起来！一定会大涨！

一个偏重于上游，一个偏重于下游。
简单说吧，上游是勘探，中游是炼油，下游是加油站。