物流与供应链风险的回避

化解物流金融潜在的金融风险，应该从多方面入手，涵盖整个供应链的各个环节，如银行、核心企业、中小物流企业等多方面当事人。

（1）对核心企业的经营情况进行跟踪评价，成立物流金融公司或者核心企业的资本部门，专门从事物流金融服务。

要化解来自核心企业的风险应从两方面入手：一方面，对核心企业经营情况进行跟踪评价。对核心企业的经营情况存在的问题进行分析，对其业绩、设备管理、人力资源开发、质量控制、成本控制、技术开发、用户满意和交货协议等方面做出及时调查，并进行科学的评估。一旦发现某重要供应商可能出现问题，应及时通知关联企业进行预防和改进。要针对可能发生的供应链风险制定应急措施。另一方面，成立物流金融公司或者核心企业的资本部门，专门从事物流金融服务。因为我国现在的供应链金融必须靠核心企业和银行的合作进行，依靠优势互补来进行操作，但这仍然会因为双方的信息不对称带来种种风险，存在诸多弊端。我国现阶段的银行间的业务以及银行与金融机构之间的业务往来仍然有衔接的诸多不便和漏洞。如果建立物流金融公司将二者合而为一，那么由于银行间及银行与金融机构的信息不对称而对核心企业信用果粉放大的风险自然减少，同时也有助于提高效率，使物流金融业务更加专业化，也给监管带来便利。

（2）提高对中小企业的风险识别和控制能力

中小企业的特点是投资风险相对较高，因而就对银行风险管理和控制能力提出了更高的要求。一是银行要努力提高对中小企业真实信息的掌控能力，把握好企业经营活动、管理能力、信用意识、资金运营、资产分布及关联交易等的真实情况。二是银行要通过建立适合中小企业客户的信用等级评定体系，如实揭示中小企业客户的信用风险，合理确定中小企业的授信控制量，防止信用等级不客观和授信不及时而把优质中小企业排斥在信贷支持对象之外；最后，银行应加强对中小企业的贷后管理，规范贷后管理操作程序，深入企业跟踪检查，实行贷后动态监控，掌握企业的贷款使用、存货增减、贷款回笼、固定资产变化等情况。通过对借款人现金流量、财务实力、抵押品价值、行业与经营环境的变化等因素的连续检测和分析，了解企业的偿还能力是否发生变化，从而帮助银行及时地发现问题、调整相关政策和措施、解决问题、有效防范和降低贷款风险。货嘀嘀嘀打造的“互联网+集装箱金融”创新服务平台，完整的贸易链条构成情景：涉及整个贸易的卖家、买家、中间商、物流商，真实交易过程，资金方完全切入，从而避免风险。

（3）建立灵活快速的市场商品收集和反馈体系并强化内部控制，规避银行内部风险。

买方市场时代，产品的质量、更新换代速度、正负面信息的披露等，都直接影响着质押商品的变现价值和销售。因此，物流企业和银行应根据市场行情正确选择质押物，并设定合理的质押率。

（4）加强信用整合并建立灵活的市场商品和反馈体系，规避仓单质押风险。

首先，物流企业要加强并建立灵活的市场商品和整合。客户资信风险、仓单风险、商品的监管风险都与信用有着联系。所以，在开展仓单质押业务时就需要仓库建立和整合这些信用。其次，必须加强对客户的信用管理。通过建立客户资信调查核实制度、客户资信档案制度、客户信用动态分级制度、财务管理制度等一系列制度，对客户进行全方位信用管理。再次，建立灵活快速的市场商品信息收集和反馈体系。这样使物流企业能够把我市场行情的脉搏，掌握商品的市场价值和销售情况变化规律，及时获得真实的资料，以利于质押或无的正确评估和选择，避免信息不对称的情况下对质押物的评估失真。

（5）建立高效的信息传递渠道，规避供应链企业信息传递风险。

利用现代化的通信和信息手段管理并优化整个供应链体系，通过EDI对供应链企业进行互连，实现信息共享，使供应链企业之间实现无缝对接。从而供应链上各个相关业务合作伙伴在信息共享的基础上能够进行协同工作。一般来说，若企业上下游之间有现金的通信方式，及时的反馈机制、规范的处理流程，供应链风险就小，反之就大。信息技术的应用在很大程度上推到了以前阻碍信息在企业内各职能部门之间流动的“厚墙”。供应链企业之间应该通过建立多种信息传递渠道，加强信息交流和沟通，增加透明度，加大信息共享力度来消除信息扭曲，从而降低供应链金融风险的不确定性并有效防范风险。货嘀嘀嘀基于船舶卫星定位、车辆APP定位技术，借用互联网最新网络技术，将集装箱货物、提货仓库、集卡车辆、报关、起运港、集装箱船、目的港、后程集装箱车、收货仓库一体化无缝衔接，实现海运到门线上全程跟踪管理服务，并通过PC客户端、手机移动端等同业务员、货主、投资方实现最及时的对接。并提供押品物流门到门可视化监管信息支持，规避风险。