以风能、太阳能为主的可再生能源可以为新能源汽车充电桩进行充电，该种模式有效地对可再生能源进行了消纳，将清洁的电力替代了燃油，对于新能源汽车的推广有着重大的意义。充电设施的组成部分有：充电桩（充电机）、配电柜、控制箱、监控平台以及收费系统等。其中慢充的 4-8 小时的交流充电桩具体的参数是功率 7KW、电压 220V、电流0-32A，快充的（10 分钟-2 小时）直流充电桩具体参数是功率 10KW-120KW、电压380V-750V，电流 0-160A。

    图1：充电设施系统的工作原理

    电动汽车在充电接入各类电网时主要有以下四类问题：1）对配电网电压调节的影响；2）对三相相位平衡的影响；3）对负荷平衡的影响；4）对电网的谐波影响。配置了储能系统之后，可以带来以下优点：1）电动汽车充电瞬间需要高能量、大功率，而普通的光伏发电功率以及能量都无法满足，因此需要通过储能装置进行能量收集，在电动汽车充电时再进行释放；2）在储能的配合下，电动汽车充电可以实现风能、太阳能等可再生能源利用的最大化，一定程度上缓解峰谷平衡问题，配合了储能后充放储充电站的经济性更好；3）电力储能系统的加入可以通过电力电子双向变流和控制手段，减少上谐波等影响，改善电动汽车接入时造成的谐振，促进电动汽车更稳定地进行电量充放。
    图2：储能设施缓解电动汽车充电对电网的影响

    储能技术对于电动车来说是双重作用，一方面储能技术中电化学储能的快速发展为电动车提供了合适的动力电池，这一点对于电动汽车来说无论是性能上还是成本上都至关重要，另一方面电动汽车接入电网充电，也会给电网带来冲击，电力储能的加入可以减弱电压、相位、负荷的不平衡以及电网的谐波造成的影响。