前两年刚刚谢世的交易费用鼓吹者，正是其人也。

罗纳德·哈里·科斯（Ronald H. Coase）——新制度经济学的鼻祖，美国芝加哥大学教授、芝加哥经济学派代表人物之一，1991年诺贝尔经济学奖的获得者[1]  。
科斯是芝加哥大学法学院慕瑟经济学荣誉教授及法律与经济学资深研究员。科斯对经济学的贡献主要体现在他的两篇代表作《企业的性质》和《社会成本问题》之中，科斯首次创造性地通过提出“交易费用”来解释企业存在的原因以及企业扩展的边界问题。科斯还认为，一旦交易费用为零，而且产权界定是清晰的，那么法律不会影响合约的结果。瑞典皇家科学委员会因此说一门新的科学——法律经济学应运而生。”2013年9月2日在美国去世，享年103岁[2]  

保卫资本论，讨论了科斯定理，说明了律师视角的经济学的独特内涵。

进一步的哲学经济学批判

行动与理论：哈贝马斯批判——《资本论》中的历史唯物主义问题

许老师新年快乐！！！，许老师从哲学，经济学双管齐下修订《保卫资本论》，令人佩服。认识发生学和《保卫资本论》相关？还是相关程度不高？

据经济学原理，1952年有个经济学家提出“拥堵收费“”的建议，当时受到打击和嘲笑。1970年新加坡开始收取“拥堵费”。
In 1952, a Columbia University economist named William Vickrey proposed a new pricing system for the New York City subway. He recommended that fares be increased at peak times and in sections with high traffic, and be lowered at other times and in other sections. This system of “congestion pricing” was nothing other than the application of economic supply-demand principles to public transport. Differential fares would give commuters with more-flexible hours the incentive to avoid peak travel times. They would allow passenger traffic to spread out over time, reducing the pressure on the system while enabling even larger total passenger flow. Vickrey would later recommend a similar system for roads and auto traffic as well. But many thought his ideas were crazy and unworkable.

In 1952, a Columbia University economist named William Vickrey proposed a new pricing system for the New York City subway. He recommended that fares be increased at peak times and in sections with high traffic, and be lowered at other times and in other sections. This system of “congestion pricing” was nothing other than the application of economic supply-demand principles to public transport. Differential fares would give commuters with more-flexible hours the incentive to avoid peak travel times. They would allow passenger traffic to spread out over time, reducing the pressure on the system while enabling even larger total passenger flow. Vickrey would later recommend a similar system for roads and auto traffic as well. But many thought his ideas were crazy and unworkable.

许老师新年快乐。
《保卫资本论》修订版整装待发，势不可挡！！！
哲学、政治经济学、经济学、认识发生学，全方位、多视角。

《保卫资本论 》是2014年12月社会科学文献出版社出版的学术专著，全称《保卫〈资本论〉——经济形态社会理论大纲》，许光伟著。[1]  作品正式提出“学术保卫”概念，对应中国政治经济学理论创新之民族取向和实践化的工作理念。[2]
通过工作涵容中国历史，其达成对世界历史之新理解，是重读和重写“双重意义”之《资本论》理论与方法论著作，高度凸显理论－实践之结合体式。[3]  该著认为：所谓“中国经济学”，即从中国历史和文化中出脱而来的经济理论体系，是用中华语言和中国思维对“经济学”的再说一遍和改造。因此，其不独为政治经济学的“在中国”，亦不是经济学分支或流派的“在中国”，而要求重新检视和阐述已有的理论，对原创性方法进行民族“寻根”。[4]  归根结底，此种研究路径以极高智慧统一了人类生产的“历史”和“逻辑”，清晰说明了经济学方法论，尤其政治经济学方法论。[5]

百度词条相当全面。

完全同意！附带祝楼主和保卫者们元旦快乐

期待期待，希望能早日看到这样的书籍

科斯，张五常为经济学的发展指出了新的路径，避免了数字游戏和模型的桎梏

新年快乐，希望在新的一年里有更好的作品

支持一下.我想问一下,楼主是做什么工作的?

学习了

学习了

保卫《资本论》_百度百科  http://baike.baidu.com/link?url= ... sqqsTaXq42DuqnXE5yG

许师，个人感觉楔子太多。
“楔子者，以物出物之谓也。”即以甲事引出乙事之意。每篇都需要以甲引乙吗？

个人浅见。。。。。。

谢谢谢谢

《资本论》研究，中国经济学探索

新年快乐，您对论坛的支持，使我们感到信心百倍！！

保卫资本论首要的是讲述历史及其方法论，以指导中国经济学教科书的建设。

科学抽象法，我们称之为“认识发生学”，这样更能体现思想史的内涵逻辑。

说的有道理！！关键是楔子，如何把它写好，您是否有好建议。这样才能取舍数量