中国拥有近14亿的人口，汽车消费市场也是巨大的，截止2017年1月1日，根据乘联会的数据，中国机动车保有量为2。9亿辆，其中乘用车（私家车）保有量1。94亿辆，而且未来还有上升的空间。数据显示，2014年，我国的汽车金融市场规模为4000亿到5000亿元，据不完全统计，2017年初，汽车金融市场金额将达到6700亿元。与此同时，目前，国内的汽车金融渗透率仍不足20%，远低于发达国家的70%左右，随着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体，他们对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。调查发现，汽车消费应该是我国唯一一项尚未大规模使用金融杠杆的大宗个人消费，预计2020年汽车金融的渗透率将提升至45%。

　　随着中国汽车保有量的持续增长、消费需求的增加，汽车后市场服务业存在着巨大的发展潜力，而我国目前有3613万驾龄1年以内的驾驶人，占驾驶人总数11。04%，假定驾驶人数的增长速度等于汽车金融市场的增速，再结合国内汽车金融渗透率数据预计汽车金融的渗透率将以每年5%的增速提升，专家预测2020年我国车贷行业规模可达1。2万亿以上，车贷市场潜力巨大。

　　基于以上3点的考虑，在合规政策迫在眉睫之际，P2P车贷行业是否能在ZF的合规压力整顿之后借力更上一层楼，期待合规之后P2P行业的发展。