2017年我国乘用车销量达2455万辆，自动变速箱渗透率进一步上升达到50.7%。受益产品升级，叠加自主品牌自动变速箱渗透率的逐步提升，自动变速箱市场前景广阔。截止2016年我国自动变速箱近95%的市场份额皆属采埃孚、爱信等外资供应商，国产替代空间巨大。为探究国产变速箱的发展前景究竟如何，我们近期和产业链专家进行深度交流。从产业链发展角度我们认为：1）变速箱零部件将先于变速箱总成受益国产化红利；2）随着国产变速箱装配率逐步提升形成市场口碑，叠加成本优势，看好长期自动变速箱国产化。
    变速箱通过改变传动比，使汽车适应不同的行驶速度和形式条件，控制发动机动力输出的高效性和平顺性，以保证汽车能保持在舒适平顺的行驶状态。
    图表1：按结构不同变速箱的分类

    目前AT变速箱的技术相对而言最为成熟，为自动变速箱中装配率最高的细分类别。而AMT则由于其实质和手动变速箱差异不大，普及率显著落后。
    图表2：变速箱主要类型及优劣分析

    手动变速箱（MT）通过手动拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。手动变速箱由动力输入轴、动力输出轴和齿轮构成。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮结合的齿轮比能够达到不同的动力传输效果。平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比，即通过不同直径的主动齿轮和从动齿轮来实现扭矩的变化，从而改变速度。