动力分散型双层动车组是为满足城市轨道交通及干线铁路存在的大客流需求而专门研制，采用模块化设计理念，可实现4/6/8节编组，最大载客量1708人。

同等编组情况下可提高30%的运量，特别是在既有线路、站台建成后无法扩编的情况下，可以提高运量，有效缓解客运高峰的压力。

整车采用轻量化设计，复合制动控制，安全节能环保。

此外，乘客座椅采用法式软面材料，客室两端配备先进的乘客影音娱乐设施，全车设有残疾人卫生间。

据中国中车首席技术专家、中车株机公司副总工程师杨颖介绍，这款动力分散型双层动车组以时速160公里等级为基础技术平台，车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、验证，可以根据不同需求进行技术升级，实现时速160公里以上多种速度等级。

动力集中型动车组（Ⅱ型）是在中国铁路总公司的技术统筹下，研制的可实现时速160公里以上多种速度等级和多样化编组的动车组，未来将在中国铁路总公司的统一部署下进行技术参数升级，满足不同区域的市场需求。

据了解，这款动力集中型动车组前瞻性地采用了永磁同步电机与异步电机兼容设计，实现了大功率永磁同步电机在快速铁路领域上的首次装车。