现在国内经济，稳定这一块，考虑最大的应该就是农民工(失地后转为城市户口的农民)进城以后的就业问题，及产业升级。目前农民工最好的去处就是沿海那些血汗工厂，工资低，要求的职业素质低，而且还能够大规模提供就业岗位，这简直是那些农民工的不二选择，但是这样就会有一个问题，如果一直这样进那些血汗工厂的话，对中国的经济，政治将是一个笑话，况且现在无论是美国人还是欧洲人都在逼人民币升值，原材料的价格一年一个价呀，只是一年比一年高，还有越来越高的人工成本让那些传统低端产业将无法生存于目前全球经济中，基于这些考虑我觉得应该是时候选择一种其它产业来替代原来传统的人力密集型，低端，低附加值，的产业如：玩具厂，电子厂，等等。目前来说：我个人认为电动汽车产业链是比较理想的替代产业。不仅能够提供大规模的就业岗位，而且还能够提高中国制造业及其它相关产业的整体技术升级。同时也能拉动内需，提高国民经济水平。
   1.提供大规模的就业岗位。 据2009统计，中国农民工总人数大约是：1.6亿左右，这一部分人相当程度是从事低端，低附加值产业的工人。其中80年后，90年后占一亿多。这一批人有着比较良好的职业素质和学习新生事物的能力而且还有最大的优势：年轻。知识面比较广，能够为以后的工作与培训创造条件。
    电动汽车产业真的能够提供那么多就业岗位吗？2010中国汽车保有量大概是超7619万，也就是说平均十六个中国人才有一辆汽车，很明显这与美国的：2007年美国人口290,342,554 /同年汽车保有量2.9亿的比例极度不相符，在促进劳动就业：在美国，每6个就业岗位就一个与汽车有关。如果把美国人口与汽车这比例调低一倍放在中国的话：13亿人/6.5亿辆车想想看能够带动多少产业，提供多少就业岗位？据专家说：汽车工业每提供1个就业岗位，就给上下游产业创造10至15人的就业机会。那1.6亿人简直就是小菜一碟。
  2.提高整体产业升级。发展电动汽车产业也能够推动中国整体工业的升级。它的每一次改革都将是一次技术产业的革命，从蒸汽机，到内燃机，然后到现在的电动机而汽车这种东西发展到现在已经不仅仅单单是一种代步工具，它身上集齐了，声、光、机、电、热、电子、化工、美工等等产业链，透过这些产业链，再向其它产业链辐射，无论是谁，对于新技术的追求总是渴望的，就像我们以前买手机一样，总是追求最新的，功能最强大的，外观更漂亮的，而且这些技术永远层出不穷。无形中带动了多少产业的进步与升级？
   3.拉动了内需要，提高了国民经济水平。曾经记得有一位学者曾经这样说过：中国对外贸易的实质是：生产过剩，国内无法消费这些产品才转外贸的。汽车是世界上唯一的一种零件以万计、产量以千万计、保有量以亿计、售价以万元计的商品。那么中国的内需必须然上升无形中减轻了依靠对外贸易发展经济的方式， 既然是商品就能够为经济循环提供承载物，这么多的零件，相对较高的售价，普及性的保有量，这简直对中国这样的国家的经济来说是一个天文数字，需要多少资金才能满足这样一个数字？如果能够用电动汽车业来替代来传统的低端产业，银行，保险，企业将需要多少资金流量来支持这样大的一个规模，这无形中又增加了国民收入，人民的生活将会过更加好，以美国为例，美国是传统汽车制造业大国和强国，也是传统汽车消费业大国和强国，也是通过汽车消费带动和提升内需和居民的整体消费水平与能力。
    这样的商品对中国经济市场来说比对房地产更加符合推动经济发展的承载物。另外中国为什么不能够用燃烧矿物为动力的汽车为推动和发展经济的承载呢？原因很简单的，中国没有那么多资源，而且国际环境也不允许中国那样做。现在是人都知道美国人准备占领整个中东产油区如果中国以传统燃料汽车为主要动力的话，势必美国人会用石油来剪我们的羊毛。另外还想说二句：一，谁要说再说适度调整计划生育和放开二胎的话谁就是SB，如果专家说这话的话：他必然是汉奸。二，郎咸平要么不懂中国国情，要么是坏人。