淘宝网近期正式宣布了其淘宝大物流计划，引来众多评判。
我也想就此谈一些自己的想法。
淘宝大物流计划的核心内容包括淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系和物流服务标准体系三个部分。给人的感觉就是一个词——整合。将买卖双方、将物流服务商统统进行整合，化分散为集中，以实现规模化的效应，进而提高物流运作效率、提升整体服务水平，降低物流运作成本。
应该说，淘宝网的这一举措的出发点是很好的，但其实施的可行性和实施的时点，是非常关键的。可行性研究如果不够深入和全面，实施的时点选择不合适，将会使这一宏伟计划付诸东流。
目前公开的信息显示，淘宝网推出此筹划已久的淘宝大物流计划，是源于荷兰乳牛的一次促销活动。荷兰乳牛最初的促销活动因为配套的物流服务跟不上，而导致客户投诉，促销的效果很不理想。随后，改为和淘宝网的百世物流合作，采取了区域分仓+配送的模式，算是圆满地完成了促销活动，达到了预期的促销目标，也让荷兰乳牛真切地体会到了电子商务的巨大市场空间。这些，无疑会强化荷兰乳牛和淘宝网的合作。
但是，我个人并不认为荷兰乳牛的案例是淘宝网推出淘宝大物流计划的导火索。荷兰乳牛会出现如此重大的问题，不能不让人感到遗憾和不解。这只能说明，荷兰乳牛没有对促销活动作出周密的安排以及相应的对策。第一天的订单量就已经达到了出乎想象的程度，紧接着就应该考虑改进配送方案，并及时告知消费者配送服务可能会出现延迟等，而不是容忍32天的配送周期。超过一周的配送时间，哪怕是天价也该空运给客户，必经企业商誉更为重要。
以一个本身就不成功或完善的案例去得出一个希望是合理的结论，可能吗？
下面我们再看看淘宝大物流计划本身的问题：
第一：淘宝网是一家C2C的网站，只是近几年才有企业客户关注到电子商务的巨大空间和魅力，才陆续地在淘宝网上开起了旗舰店、授权商店等。这样，淘宝网就变成了一个融合C2C和B2C两种模式的电子商务平台。现行的业务模式，都是卖家来选择物流服务供应商。买家和卖家的分布都是非常分散的。而且卖家都有各自的偏好和合作习惯，也许我喜欢用顺丰，也许你喜欢用申通，也许他喜欢用圆通。如果淘宝网将现在的物流供应商全部集中在一起，卖家是否愿意和一个不熟悉的物流服务商合作，将直接影响到物流大计划的执行。在这点上，个体卖家和企业卖家是一样的。
第二：淘宝网将所有产品集中存储，集中发货。这个看似合理的举动，其实背后是缺乏充分的数据研究和分析的。淘宝网上的卖家数量众多，进货渠道也不可胜数。全部集中在一起，这得需要多大的仓库才能满足需要呢？如果按照地区划分，设立区域仓储中心，倒是可以解决这个问题，但是仓库应该建多大，需要多少人员和设备，这绝不是拍脑袋可以决定的。7月1日已经实行的网点实名制，让很多卖家担心进货渠道的稳定性和可能性。如果再实行集中仓储，货品安全也是个问题。这些都可能会导致淘宝网卖家的流失。实行集中仓储后，还有卖家的供货商是否愿意送货至淘宝的仓库，或者卖家提货后是否愿意再送至淘宝的仓库。
第三：即便货品全部放在淘宝提供的仓库内，面对每天数以万计的订单，淘宝和其物流服务商，能否处理这样规模的订单，如何确保订单的顺利执行，确保正确的拣货、正确的包装、正确的分拨配送，都是严峻的考验。
第四：如果按照区域设置仓储中心，那么，仓储供应商的选择是否公正公平也是需要慎重考虑的问题。还有配送服务商，应该依据什么原则进行选择。是以便利发货地，还是以便利于目的地。或者淘宝实行分段外包，仓库至各省会城市和一级城市间使用强于干线运输的企业，省会城市和一级城市至各辖下市县的配送交给强于终端配送的服务商。如何体现公平，现有供应商是否愿意将业务局限于某些区域，都是淘宝将面对的难题。
因为没有看到过淘宝网的具体方案和计划，仅凭现在获得的信息加以评论。我还是衷心希望淘宝网能在电子商务方面实现重大突破，将电子商务的发展引向更为广阔的空间。