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真实世界经济学(含财经时事)
王玉初:“免费地铁”夭折的实验价值
楼主
zbin7451f
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2010-11-08
广州公交免费政策实施后出现高峰期爆满状况,广州市市**宣布:从11月8日起,全市取消免费乘坐地铁、公交和过江轮渡的优惠措施,按每个户籍家庭(含在广州居住半年以上流动人员)发放150元现金,集体户口人员按照每人50元标准发放现金,作为交通补贴。
免费地铁虽夭折,却是一次难能可贵的实验。如果不是借助于亚运会发放优惠,公共交通部门估计是难以下决定来这么一次免费乘地铁、公交的。地铁公交一次免费,瞬间被挤爆,不得不让广州将将免费的现实优惠,改为派发货币补贴。在笔者看来,这虽是一次不成功的地铁免费之旅,却可算作是一个极为真实的现场调查,给我们的城市交通以启示。免费地铁、公交被挤爆,说明市民出行的选择,经济上的考虑是一个重要因素。在城市交通的发展上,经济杠杆可作为一个重要的调控手段。如果调控适当,完全可以引导更多的人选择公共交通工具。譬如在特别时间段,诸如节假日,采用类似的调控办法,让部分市民放弃汽车出行,可以规避城市道路在特殊时间段过于拥堵的情况。
免费地铁、公交被挤爆,说明市民有选择公共交通的现实需求。市民选择交通工具的意愿,往往是一种个人想法,既有随意性,也与现实方便有关。免费地铁带来巨大的人流,可以看出有很多人是愿意选择公共交通工具出行的,也具备可行性。这无疑给城市公共交通发展提供了巨大的空间与潜力。同时,如果把一座城市市民出行作为一个总量来考虑,发展公共交通必然会分担其他交通出行方式的压力。治堵,走公共交通之路,民众的这次选择已能说明问题。为了我们的城市更畅通、天空更干净,限制小汽车,发展公共交通,不能只停留在调查研究阶段,该下力气付诸实施了。
同时,这件事说明了我们现在的公共交通运输能力仍有待提高。相关部门应当反思:目前我们的城市公共交通的缺陷在哪里?公共交通与民众的现实需要的差距有多大?以后在给市民以红利时,到底是实物派送还是货币发放?此外,此事还在应对公共突发事件方面,提供了有益的参考。
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沙发
zbin7451f
2010-11-8 08:03:11
广州样板戏失败了,原因是**低估了人民免费占据交通工具的热情。据说,公交、地铁、轮渡为亚运实行免费之后,广州人民都卯着劲儿往上面挤,以前坐一个人的地方,现在坐两个人或三个人,几乎成了叠罗汉,到处都有现场杂技上演。眼下世界上人口密度最大的地方,估计美国军事卫星已经侦查到了,那就是广州地铁。数据说实行免费的几天,地铁载客量是平时的一倍,任何路段不论远近都塞满了叽叽喳喳兴奋的乘客。蜂拥而至的乘客密密麻麻嘈嘈切切,有些甚至只是无所事事打转,地铁的铁轨因承重快情绪不稳定了。
这件事的取消和失败深刻说明:祖国人民群众的素质有待提高啊,一免费就有很多闲杂人等准备占**的便宜,一副急吼吼的样子。这个人口基数还真是大,虽然听说有些人也有私家车,但一听到有免费的车程,他们就纷纷把车扔家里了。天下难寻免费的午餐,好不容易寻到免费的交通,挤就挤点吧,在这种便宜不占白不占的心态下,地铁就被挤爆头了。其实免地铁票免不了几个钱,跟股市雄起带来的甜头远远比不了,但也足够把精明的广州人民逗得芳心大动方寸大乱。
一开始准备让市民免费出行,我估计广州**会觉得这个做法很“破天荒”,一定能获得全市人民一致地支持爱戴。人民是爱戴了,但爱戴的结果是“爆了铁”,“爆了铁”很像现在最流行的爆料贴,所爆的料是:人民群众压根还没准备好对**利好的从容应对心态。人民群众不淡定那是为什么呢?那是由于**太少太少给市民利好,因此芝麻绿豆大一点的福利就会让人趋之若鹜。有人把伟大的100年内不会倒掉的广州塔称为羊巅峰,这别称很生动很形象,有些东西太珍贵太少见太来自不易就容易让人疯癫。这种状态,类比一下,有点像从铁公鸡身上拔掉了一根毛,千辛万苦之后,举着那根鸡毛,难免不被成就感搞晕。不是晕菜,只是晕毛。
好了,现在广州**终于意识到,人民对“破天荒”缺少心理准备,于是释放得有点过急过猛。免费成了负累,敞开成了压强,**只好想辄把这事儿圆个场,因为亚运马上要被押运来了。在这里不得不表扬广州**,它们其实已经比祖国很多**大方比很多**要脸了,至少没想到完全取消这项福利,而是想到福利的第二套方案,简称“二福利”。“二福利”是发放交通补贴给广州市民,标准为:广州10个区、2个县级市的户籍家庭及在广州居住半年以上的外来人员家庭按每户150元发放,集体户口的市民每人补贴50元。150、50甚至250数额发放都关系不大,但这套方案又开始搞户籍歧视,把福利待遇分三六九等,肯定获得不了一致的爱戴,会产生新争议。
本来的措施是想赢得一个叫“交口”的老百姓称赞,但现在又被迫退回**行为的常态:搞平衡,搞退而求其次,搞牺牲一撮成全一批。广州样板戏的起承转合说明了一个道理:不经常给人民一些甜头尝,贸然弄一甜头,人民会自己把这弄砸成苦头。广州本来想给日后祖国所有国际大型体育盛会一个样本,减缓交通压力,维持顺畅秩序,但榜样没做成半途而废了。现在我十分担心样板戏失败成了“中国特色”的另一事例和借口,成了祖国各级**再不愿轻易给老百姓甜头的开端。为人民群众今后少晕毛甚至不再晕毛,我宁愿赞扬有缺陷的“二福利”,总算拔了些,没把毛插回去,咱就不再穷追猛打了,好吗?
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藤椅
coplandwang
2010-11-8 08:07:48
中国人什么时候能够按需出行?不要因为有点小便宜就占!
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板凳
abc7759abc
2010-11-8 08:31:52
哀哉国民素质
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报纸
179203451
2010-11-8 09:03:09
免费地铁、公交被挤爆,说明市民出行的选择,经济上的考虑是一个重要因素
本文来自: 人大经济论坛 真实世界的经济学 版,详细出处参考:
http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... e=1&from^^uid=1105176
-------------------------------------------------------
这个结论是很错误的。
这句话应该这样说:免费的地铁、公交,加强了一些并不需要出门或乘坐公共交通工具的市民来搭乘地铁的意愿。造成地铁瞬间性爆满。对于本身就要使用交通工具的人来说,免费或不免费根本不是促进他们搭乘公交的原因,他们本身对这个需求就是刚性的。
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地板
Christianlleo
2010-11-8 09:19:22
不是人们的素质不高,那么高的政*府支出,惠民的公共交通亟待改进,这何尝不是居民分享经济发展的诉求~~~
2#
zbin7451f
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7楼
luling2010
2010-11-8 09:33:49
The government by people, for people!
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8楼
suaron
2010-11-8 10:03:40
是不是能反映就当前的收入来说,交通成本还是很贵的
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9楼
179203451
2010-11-8 10:14:16
suaron 发表于 2010-11-8 10:03
是不是能反映就当前的收入来说,交通成本还是很贵的
从LZ文章上看有这个意思,但是我觉得从事件上来看是不能反映这点的。
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10楼
xixi2020
2010-11-8 11:00:55
广州市是吸引骑自行车出行的人去做公共交通!
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11楼
真实世界
2010-11-8 11:04:13
当年隋炀帝锦缎包树,所有国外使节、商旅吃住免费,结果人家也不领情说为什么不把锦缎给那些赤身裸体的穷人传?
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12楼
茵仔
2010-12-13 09:19:19
我认为跟广州本地市民的素质关,可以看到,在车上,地铁上唧唧歪歪都是外来人口。我认为,是他们平时得到的福利太少,才趁此机会捞便宜!!!!
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13楼
青藤漫屋
2010-12-13 09:33:19
在广州宣布这一实验的方案时,我就说地铁一定挤爆。
这不是人的素质问题,而是一个经济学常识问题,即需求定理。
资源一定是紧缺的,因而是有价格的。当人为的把价格降为零时,所面对的需求是无限的。但资源稀缺的本质并没有因此而改变,价格可以为零,但使用交通工具的代价却不可改变,这代价就是拥挤。
人人都以为占了便宜,最后人人都占不到便宜。经济铁律不以人的意志为转移的。
谢谢广州给了我等小民一个验证需求定理的千载难逢的机会。
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