同意上一楼的看法．

不过关于政府需求不列入三驾马车之内的原因，我觉还是要从政府都需求什么和政府需求的大小上去解释．还有我们要想，政府的功能是什么，它在国民经济生活中纯粹处于服务的位置上，在经济生活中政府只履行宏观调控的作用，不能把它与消费投资出口与拉动经济增长相提并论．所以我认为它不能算做讨论的主体．

同意上楼的看法

政府购买在经济中的比例甚小，不是经济增长的主因，故不列在拉动需求的马车之列。

顶楼上的

高大师上说，美国政府支出占ＧＤＰ的1/3。小吗？

基本明白了，只不过是谁提出的我还不知道，总之很多人都在引用这个比喻。

楼主所说的经济增长是指短期的扩张，因为经济学认为长期经济增长主要是由技术进步推动的。

另外，每一个国家的私人消费C、投资I、政府消费G和净出口X的比例各不相同，因此究竟哪几个对短期经济扩张的影响较大，起到马车的作用，是因国而异的。

注意，G指的是政府的非投资性支出，包括政府消费和转移支付等，而政府的投资支出是包括在I里面的

美国的政府购买现在都大于1/3了，根本就不小，只是三驾马车是谁的观点，还有他所处在的时代。

我们现在学的西方经济学是把西方的经济史全说了一遍，有些观点都过时了。

我的观点片面，还望大家指教

在中国，政府购买占很大的比重。

你说的四部分划分的标准不统一，也不严密。

三驾马车是一种通俗的说法，把政府需求包括公共消费需求和政府投资需求。

看来看去，6楼的意见已经挺好了，楼主要问“为什么”其实就得问：怎么来的？

我提一点自己的看法：怎么来的不重要，什么“三驾马车”只是一种说法而已，我们解释问

题的时候，难道说听人家说什么什么马车就爬上去的么？重要的是这三样是怎么拉动经济的，重要的是你怎么看（考虑了这三样难道就可以忽略政府购买了么？），重要的是我们所领会的理论怎么用到解释现实上面！

P.S.

G包含什么呢？听过不少版本了，其中有一点是“转移支付”怎么算，曼昆论述古典宏观理论的时候是将转移支付包含在T里的，曼昆的处理：T=税收-转移支付

其实，大家都没说道点子上。一句话：G属于引致需求，而I属于实际需求。

我也如此认为

说法一：政府是赶马车的。

说法二：说那三项是“马车”，并不能推出，政府这项不是“马车”，只不过，它们是不同的“马车”。

G是政府对商品和劳务的购买，不包括转移支付，这是因为转移支付给了消费者，在C中考虑。我们说消费、投资和出口是拉动经济增长的“三架马车”，这里是从需求的角度考虑问题，具有凯恩斯主义的背景。如果我们说经济增长的源泉是技术进步，那就是从供给、或者生产角度考虑问题了，所以短期和长期应该不是“三架马车”之说法不包括政府需求的原因。

实际上，消费包括居民消费和政府消费。中国统计年鉴中是把消费支出划分为“居民消费支出”和“政府消费支出”的。

赞同6楼的说法，有理。

顶~~~~

而且，我认为，政府需求虽然在经济中起调控作用，但多数为间接作用，直接拉动经济的强硬方式，那已是计划经济的产物了。市场经济中政府就是服务角色，中国政府在这方面做得较差，误导了很多人~~~

    有道理，政府的支出相对于消费、投资和出口不具有连续性，其购买量相对不大，而且这些支出也多处于政策因素，不能相提并论吧！