奇瑞终于顺利牵手捷豹路虎这位透着英伦范儿的“名门闺秀”。昨日，投资额达109亿的奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式奠基。在双方的“大婚”仪式上，特设了12分钟的答记者问环节，奇瑞汽车董事长尹同跃三度欲将话筒交给外方。当着捷豹路虎全球首席执行官施韦德，这位中国自主品牌汽车掌门人谦虚自称还是“学生”。　　一位美女记者未拿到话筒就抢先站起身，她的提问相当辛辣，“奇瑞同时在常熟有观致汽车、捷豹路虎汽车两个项目开建，而从财务报表上看，奇瑞是亏损的，何来这么多现金流？奇瑞的IPO(首次公开募股)计划又进行得如何？”
　　“难的问题多问问施韦德博士，容易的问题可以多问我，因为我不是‘博士’。”尹同跃直面麻辣问题，先幽他一默，欲将话筒交给外方。
　　尹同跃随后回答说，奇瑞这几年运营的情况还是正常的，对未来发展有信心。在过去的产品开发过程中，有一些项目从财务报表上看(是亏损的)，但这与奇瑞实际的(财务)状况是不一样的。企业具有资金、实力，完全能够平衡(两个项目同时开建)。
　　至于外界猜测甚广的奇瑞重启IPO技术，尹同跃简短回答说：“IPO情况非常糟糕，现在不是谈论IPO的时候，很多企业都很难受。”
　　一位抢到话筒的高个男记者，提问相当有“血性”：“奇瑞自主研发的理念会有改变吗？”
　　尹同跃毫不迟疑地回应说：“奇瑞以后也会一直坚持自主创新。”他稍顿后，接着说，但是就目前来说，合资是不可回避的重要方向。
　　第三个发问的记者问：“中国自主品牌未来究竟走向何方？”
　　尹同跃并未直接回答，简短答道：“把企业做好是对国家最大的支持。”
　　现场一位资深的财经记者抓住时机，向施韦德发问：“奇瑞此番顺利牵手捷豹路虎，幕后究竟谁才是第一推动力？”
　　施韦德随即快速回答说，“真的很难说谁的推动力最强，双方合作可以说是水到渠成的。”
　　施韦德透露，与奇瑞的合作谈判，应该说开始仅仅从一个小平台开始的，逐渐不知不觉扩展到一个大平台，以及技术、财务、人力的全面对接。之所以看重奇瑞，还在于奇瑞在华拥有的丰富汽车生产和销售经验。
　　央视主播芮成钢终于坐不住了。作为这跨国婚姻的现场“司仪”，他在最后一刻发问道：“捷豹路虎在走入中国后，会否通过降低价格，放低奢华体验来增强自身的竞争力？”
　　施韦德莞尔一笑，随即回答说，“奇瑞与捷豹路虎是两个具有传奇色彩的伟大品牌”，此次合作应该得益于两个企业内在的DNA配型成功，双方的气质与精神完全吻合。
　　芮成钢现场当司仪
　　昨日，在奇瑞与捷豹路虎常熟工厂的奠基仪式上，央视主播芮成钢的主持为典礼增色不少。
　　“我是一个土生土长的安徽人，祖籍又是江苏，所以我非常乐意能出席在这个场合。”
　　芮成钢现场点评说，“今天，我们在这里共同见证一个中国汽车公司，和一个由印度控股的(塔塔集团)，德国人管理的英国汽车公司的合作。这个有意思的国家组合，也告诉我们现在全球汽车产业的一体化，中国经济与世界经济确实是你中有我，我中有你。只有世界经济好，中国经济才会好。也只有中国经济好，世界经济才会更好。”
　　奇瑞顺利牵手捷豹路虎，在芮成钢的眼里，偶然里有着必然。确实，这世界上本无无缘无故的爱恋：“捷豹路虎是世界顶级的品牌，但是从产量上看，它却是一个小产量的汽车公司。中国是一个增速最快，潜力最大的汽车市场，捷豹路虎通过与中国最有实力的汽车企业——奇瑞合作，捷豹路虎也将成为体量更大的世界级汽车企业。”
　　芮成钢提到在刚上映的电影《007：天幕坠落》里，詹姆斯邦德将驾驶着夺目的捷豹路虎跑车，秀帅炫酷。而他希望，今后将有更多“奇瑞捷豹路虎”的身影惊艳地出现在人们和世界的视野里，“让我们祝福奇瑞，祝福路虎捷豹，祝福奇瑞捷豹路虎！”
　　记者手记
　　令人愉悦的忧伤
　　奇瑞与捷豹路虎的“婚礼”现场，奇瑞汽车掌门人尹同跃更愿意将话筒递给捷豹路虎全球首席执行官施韦德。就连平素对记者采访多来者不拒的奇瑞新闻发言人黄华琼，此番也频频拱手，推说：“还是多问问合资公司。”
　　大喜的一刻，奇瑞高管层多半选择了沉默。
　　这一刻，我读出了令人愉悦的忧伤。
　　奋斗了15年，奇瑞终于在光棍节后，选择与捷豹路虎一同“脱光”，合资成立“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。是无奈之举，还是曲线救国？相信多数国人都更倾向于后一个答案。对于中国民族汽车而言，背后除了差距和基础，更让人宁愿相信时间——这名雕刻师鬼斧神工背后的伟力。
　　15岁的奇瑞仅仅是位白衣少年，有的是时间，有的是机会。我们唯一期待的是：能再活五百年，亲眼见证“国货”汽车的自强与崛起。