大家可以从经济方面分析一下这曾经经济辉煌热点的衰落
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路人甲：  读了LZ转贴的这篇文章，感觉美国今天的强大，在于良好的管理及吸引世界优秀的人才等措施，但是它无法得持续发展，因为它不是一个有民族凝聚力的国家，美国终就会被国内无法得到彻底根除的各种文化民族间根深蒂固的矛盾拖垮。可以看下南非这个曾经在非洲的发达国家，漠落了。。。。

路人乙：底特律就是南非的缩影！  白人有学者著书称南非是白人把自己送上绞刑架，美国的未来也许只是时间的问题。以WASP为主流文化的美国在犹太人（犹太人在以色列走的右倾路线）推行的“极左”路线下，以及参考黑人繁殖能力是白人的2倍，黄色人的4倍的科学自然背景，也将灰飞烟灭，时间不会太久。

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      底特律曾经是一座多么辉煌的城市。但后来发展中不断有*人涌入导致治安下降，接着白人不断的迁移，*人比例上升治安更加恶劣，恶性循环。如今...
           这是2008年11月18日拍摄的位于美国底特律的通用汽车公司（GM）总部。2008年，底特律的失业率超过16％，犯罪率和贫困率排在全美前列，其人口已从上个世纪50年代的180万锐减到80多万。辉煌不再的汽车之城该何去何从？ 如果要找一个词用来形容现在的美国“汽车城”底特律，“衰落”似乎是一个躲不过去的词汇。一年一度的全球汽车业盛会——２０１０年北美国际汽车展即将在这里拉开帷幕，来自世界各地的数千名记者希望在这里探寻金融危机后全球汽车工业走势。 刚刚过去的２００９年是美国汽车工业史上最糟糕的一年，三大汽车公司当中两家陷于破产境地，若不是政府救助，通用和克莱斯勒可能已经在美国工业史上画上句号。去年圣诞节炸机未遂事件为这个城市再添一份不安全的印象。 深冬的底特律，街道分外冷清。天还没黑，路上已几乎不见行人，过往车辆也稀稀落落。曾经诉说着底特律繁华景象的高楼大厦，有不少整栋没有灯光，看来已是人去楼空。紧邻底特律的汽车制造区沃伦市，随处可以看到衰朽空置的房屋和废弃的厂房。
         
          2009年4月15日，在美国底特律，城市观光列车从一幢废弃的楼房边经过。新华社记者谷欣容摄 底特律曾是美国精神和美国文化的一个象征。自１９０１年起，亨利·福特利用生产线大量制造大众化的福特Ｔ型车，揭开了底特律黄金时代的序幕。自此，汽车成为美国人生活中不可缺少的元素。汽车的大小及速度成为城市成长的依据，汽车文化可以说就是美国文化的代表。拥有福特、通用、克莱斯勒这世界汽车界三巨头的底特律，便成为美国居领导地位的城市，到上世纪５０年代的鼎盛时期，底特律常住人口达到１８５万。在那个年代，全世界的有钱人都为底特律的高端技术所折服，深深迷恋着这里生产的汽车。当时，全世界四分之三以上的汽车，都出于这个“汽车之都”。 然而，此后的民权运动、１９６７年的城市暴动。都市人口开始外移，底特律汽车工业也从此走上衰落之路。根据美国人口普查局数据，从１９５０年至今，底特律的人口总量已经减少了近１００万。“犯罪之都”、“全美最危险城市”等成为这个城市的新标签。 进入２１世纪，底特律在衰败与存亡中挣扎。故步自封的老大心态使美国汽车巨头错失了适应变局的有利时机，国际竞争者的围攻如风刀霜剑，通用和克莱斯勒连年亏损。最近的一轮金融危机则给其致命一击，最终不得不由政府来收拾残局。

                  美国“汽车之城”底特律。２００９年下半年以来，三大汽车公司，尤其是由政府注资的通用和克莱斯勒都在鼎力革新，大规模调整与重组。 ２００９年下半年以来，三大汽车公司，尤其是由政府注资的通用和克莱斯勒都在鼎力革新，大规模调整与重组。但扭转困局谈何容易。劳工部的数据显示，底特律所在的密歇根州以超过１５％的失业率居全美各州之首，底特律的失业率则超过２０％。而《底特律新闻》报道说，该市更广泛意义的失业率约为４５％，有三成居民靠食品券过活。
一、底特律的昔日辉煌与今日衰败今日破败不堪的底特律有过辉煌的过去。正如“底特律”法文原意“河口之城”所预示的那样，这座城市于18世纪末借水路枢纽之便而兴，依托航运、造船和制造工业繁荣起来，伟大发明家爱迪生早年便是在底特律的火车上卖报纸起家，老亨利·福特在底特律生产了著名的T型车，……底特律的这些伟大儿子不仅改变了美国，而且深刻改变了全世界人们的经济和生活方式。爱迪生的发明和他创办的电力公司让底特律成为最早亮起电灯的城市；福特则开创了汽车时代，他和同时代的其他一批汽车工业先驱荟萃底特律，使得“底特律”一度成为汽车工业代名词，至今美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部仍都位于底特律。也正是得益于汽车工业的发展，底特律在1901年成为第一个铺设水泥公路的城市，在 1915 年首先安装了城市交通信号灯，并在1942年成为美国第一个拥有城市高速公路的城市。当时底特律经济的发展吸引了大批外地居民涌入，底特律常住居民人数在20世纪上半叶急剧膨胀，1950年便达到了185万的巅峰，市政府更按照300万人口的规模设计规划城市。但1967年的一场种族暴乱不仅迫使当时的美国总统出动了五千兵力入城镇压，导致40人死亡、数千人受伤、7200人被捕、数百幢建筑被烧或受损、三大汽车业巨头全部停工停产，而且导致了白人中产阶级大规模逃离，市区人口锐减，并形成了“暴乱——居民外迁——服务业受创——生活便利性降低——居民加速外迁”的恶性循环。1970年代以来，美国制造业国际竞争力下降，美国三大汽车公司在与日本、欧洲厂商乃至新兴韩国厂商的较量中节节败退，进一步加剧了底特律的衰败。据2005年统计，底特律的人口已缩减到88万余，比2000年人口普查时又减少了约6.8%，不足当年巅峰时期的一半；目前进一步下降到60万左右，全市31%的居民挣扎在贫困线下，2008年失业率高达18%。由于就业机会稀少，预ch计底特律已经持续了40余年的人口减少进程还会延续到2030年前后。随着人口的减少，底特律市人口种族构成也发生了根本变化，由于白人撤离，南方黑人涌入，现在底特律人口中黑人占9成左右 。




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