第一个问题关于汽车。看了几期吉利收购沃尔沃的访谈，巨多的争论和废话，我感觉、谈来谈去就是一个核心的问题，中国出口导向的制造业说到底只是拼装业，没有独立的知识产权、核心技术，也没有过硬的系统工程。大家争论的，就是收购了之后，究竟能不能提升中国汽车产业的技术水平和竞争力？又或者再多一个国际名牌死在中国。身边有不少年轻人都和我一样喜欢汽车，可是看来看去、咱们在爱卡上研究的帖子和测评，好像都是外国的品牌。在这点上，的确国外的月亮更圆一些，不要讲爱不爱国这些没用而脑残的话，技术层面的差别如铁打的事实一般，不得不承认。看了沃尔沃车型的发动机参数，没一个超过320匹马力的，感情这技术不比中国一汽高多少啊。8缸出300匹马力，我觉得与其叫它汽车不如叫玩具，走街上遇见，我都不好意思抬头看一眼。说沃尔沃是世界最安全的汽车，那坐公交不是更安全，至少马力300+吧~ 第一个问题来了，我疑惑不解的是，中国造的火箭能把人送上太空，为什么就造不出500马力的发动机？谁给我解答一下。


第二个问题关于经济和政治体制，最近在看经济史。想到两会之后在京城拿地的那几个哥们，第一个联想起的，就是资本主义发展史上，那些个血腥的资本家，需要革命推翻的那种。我我想问，中国现在的国有企业，特别是占有国家行政和经济资源最多的央企，它们现阶段的根本属性是不是垄断资产阶级？  

下面是百度来的《垄断资产阶级》的定义，希望大家看完能和我探讨一下。         

  垄断资产阶级  
    掌握垄断资本，操纵社会经济和政治统治权的大资产阶级。
  随资本主义而产生。它靠垄断资本垄断生产和市场，攫取高额垄断利润，组织垄断组织（如卡特尔、辛迪加、托拉斯等），不仅从经济上残酷地剥削和压榨劳动人民，侵吞中小资本，而且从政治上攫取国家统治权，以维护他们的利益。在国际上，积极参与争夺市场和原料产地的斗争，进行资本输出，掠夺和控制落后国家与地区，参与争霸和瓜分世界，不断发动对外侵略战争。它是腐朽的、垂死的资本主义。


第三个问题，我想征求大家的意见，如果明年中国的GDP增速降到2%了，你认为对你日常的生活会有什么影响。
对其他阶层的公民呢？如果用GDP减速的代价，促使中国经济转型，换取房价下跌，和各种社会矛盾的缓和、大家觉得值不值？