从我国的情况看是这样的。
火车运输由于具备载客量大的特点,一直是我国客运的主力工具。由于我国铁路具有很大的垄断性,管理机制存在一定问题,导致了其车票价格也常与市场定价相背离(不管其是应该高于或是低于市场价格)。
飞机由于其高投入、载客量受限制的特点决定了其票价要远远高于火车票,除了吸引对价格不敏感的一部分旅客(如公务出差人员,其差旅费可以报销)外,对其他旅客的吸引的一个重要方法就是票价打折了,因为一家飞机公司除了要与火车竞争客户资源外,还要与其他飞机公司展开竞争,因此打折的方法就不新鲜了。
我认为打折不打折还是由某一产品服务行业的市场开放度所决定的吧!

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