2011 年12 月25 日，由国务院发展研究中心学术指导、中国经济时报社和中国经济新闻网主办的“第三届中国经济前瞻论坛”在北京举行，论坛的主题是“2012年中国发展机遇与政策选择”。

---->全国人大常委会副委员长路甬祥，全国政协副主席陈宗兴，第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲出席论坛。国务院发展研究中心领导班子成员均参加了论坛，党组书记刘鹤主持论坛开幕式，李伟主任致辞。
---->李伟在致辞中说，2012 年经济面临的国内外形势异常复杂严峻。从国际看，世界经济发展前景将面对三个突出问题：一是政治周期、商业周期、地区动荡三者叠加，多种矛盾及利益冲突不断升级；二是国际协调与合作更加困难；三是经济结构调整与短期政策目标存在明显冲突。发达国家政府受债务规模高企、削减财政赤字压力增大等因素影响，为短期应急所困，难以有效实施重大结构性调整。总体看，世界经济前景不容乐观。展望2012年，受国际市场低迷、能源资源竞争加剧、贸易保护主义倾向愈加突出等诸多因素影响，中国出口增速将明显降低，不排除发生较大波动的可能；内需增长虽然由政策扩张刺激开始向市场主导转变，但基础很不稳固，内需弥补外需任务艰巨；房价合理回归的调控目标进一步实现，一定时期内可能出现供求关系结构的较大变化，房地产投资增速可能会降低；企业特别是中小企业发展困境短期难以根本转变，制造业投资增速可能明显降低。预计2012 年经济增长率将继续有所回调，通货膨胀压力仍然不可忽视。实现稳增长、控物价、调结构、惠民生的任务十分艰巨。
---->对此，李伟强调，2012 年要统筹把握好稳增长、控物价、调结构之间的关系。首先，应加强防控风险的准......

理财周刊2012年558期
为小崔解惑央视名嘴崔永元一向“实话实说”。在今年的全国两会上，他的一番话让不少人感到“心有戚戚焉”。---->全国政协委员崔永元在谈到人们总是感觉自己不幸福时说，自己“最富裕、最像百万富翁”的时候是1986 年刚参加工作时，那时每月工资大概80 元，而今每月过万甚至更多收入，却经常感到“钱不够花”。
---->其实，小崔的困惑并非个案，可以说是当前普遍的一种社会现象。他的一番坦言道出了很多人的心声——“我是中产，可我焦虑”。在个人财富积累的道路上，许多人不知不觉中落进了中产陷阱，虽然收入增加了，但幸福感却降低了，甚至因为错觉而带来心态失衡，因为焦虑而饱受困扰。
---->其实，正如同我们的国家，经历了改革开放的快速发展而成功迈入了“中等偏上收入国家”的行列，却存在着陷入中等收入陷阱的风险；我们很多人在经历了个人财富快速增长期之后，也陷入了收入增长缓慢、生活压力加大、投资理财之路不畅等困境，我们称之为“中产陷阱”。我们不妨对照本期《封面文章》中的典型案例和自测题，看看自己是否也有类似的表现，是否落入了中产陷阱。
---->更为重要的是，我们将如何走出陷阱？依靠谁？有何妙招？必须清醒地认识到，走出中产陷阱，不是“一个人的战斗”。它要依靠国家营造减税和控通胀的宏观大环境，也依靠个人开源节流做好理财规划的微观小行动。只有国家和个人齐努力，越来越壮大的中产阶层才能快步走出陷阱！
---->本期的《封面文章》可谓为小崔解惑，建议他认真读一读，不仅能为此番“实话实说”找到理论依据，困扰多年的抑郁症相信也能有所缓解！也建议自列入中产一族......
中国经济周刊2012年12期
大葱涨价暴露市场机制的残缺今年的政府工作报告突出一个“稳”字：稳增长，把速度降下来；稳物价，CPI控制在4%以内；稳就业，新增就业900万以上。为此政府继续实施“稳健”的货币政策。一切似乎都在掌控之中。---->孰料全国人大会议闭幕当天，媒体就曝出“天价大葱”的消息。京穗等地大葱价格暴涨，10元仅能买2根大葱，“向前葱”的风头甚至盖过了肉禽。
---->大葱的价格今年带头起哄，主要是山东等主产地减产、北方市场缺货，中间环节层层加价等多种原因造成的。这几年我们经历了不少类似的事情：“姜你军”、“豆你玩”、“蒜你狠”……说到底，葱姜蒜这类农产品只能算是生活的“准必需品”，没有很强的需求刚性，远不是粮油肉禽等大宗农产品，不会直接影响老百姓的日常生活。我们大可不必惊慌、抱怨，甚至骂娘！
---->问题在于大葱涨价背后所折射出来市场机制的不健全。政府的作用在于培育健全的价格形成机制，而不应该像消防员一样天天忙于控制物价。
---->自从20年前邓小平南巡讲话以后，我们就铁了心要搞社会主义市场经济，让市场机制在资源配置中发挥基础性作用。然而20年来，我们虽然不断地深化改革，却又无时无刻不在调控着价格，引导着供求，垄断着资源，结果是市场经济中的价格、供求和竞争等三大市场机制就不断地被影响，被干扰，被扭曲，被侵蚀，被破坏，以致于被碎片化了！价格不能反映供求，垄断干扰竞争，何谈市场机制？
---->国有企业可以垄断金融、能源、电信等的价格，中间商当然也试图通过囤积居奇垄断葱姜蒜价格，甚至古玩字画普洱茶也跟着起哄。而房价则是像受了刺激的“疯子”，一路攀爬到楼顶......


汽车观察2012年3月
公益应是嘉年华中国的校车市场，眼下似乎正沉浸在一片明媚甚至并非真实的景象中。 ---->越来越多的人笃信“安全校车时代”的降临——在本月举办的首届中国校车展上，即使是来到现场的美国校车企业蓝鸟的工作人员，也感叹国内车型的丰富与各异。各家客车企业无不摩拳擦掌地致力于成为下一个千亿市场的缔造者与参与者。不可否认，那些频频发生的校车事故所展现在众人面前的市场需求，虽残酷却不无真实。
---->也因此，让校车的商业广告变得更具公益性：
---->“每个孩子，都有很多可能
---->可能，是下一个体操冠军
---->可能，将闪耀芭蕾舞台
---->可能，一切不再有可能
---->……”
---->一段时间来，这则由某客车企业投放的“关注校车安全，呵护儿童成长”的广告在央视热播，与此同时，新的校车安全标准却在企业的博弈中行进得格外艰难，格外犹疑。
---->此外，各方关于校车产业化的大讨论也让这块诱惑十足的处女地呈现出充满戏剧感却不无宿命的格局：有媒体报道，在过去的一年里，我国通过校车目录公告的企业由2010年的15家上升到2011年底的近50家，但实际上只有近30家企业实现校车销售，销售量上的表现也是差强人意。据有关数据统计，2011年1月～12月中国校车累计销售6318辆，只有两家企业校车销量突破了1000辆，多数企业都只有两三百辆的销售规模。这跟传说中“年更新量在10万辆左右、市场规模至少可达千亿元”的估算明显相去甚远。
---->“我们可以生产出符合标准甚至更好的校车，可是谁来买？谁来管？”企业问。
---->“这么高级的校车我们是否坐得起？”家长和学生问。
---->“如果都用专用校车，我们岂......

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