讨论一下，前几天去西站买车票，突然间就想问这样一个问题？还有，铁道部下面分成几个部分啊？还是就那么一家啊?
前些天去西站买去张家界的票的时候想到了这么一个问题
去张家界的票价是194块
那么它是怎么定出来的？
再比方说拿去南昌的直达列车z65来说
普通硬座票价177元，软座276元，硬卧319元，软卧486
按照这样的话来说
一趟车按照12节车厢来算，不包括餐车和车头
按照硬座，软座，硬卧，软卧各三节车厢来算
硬座，软座每节车厢120个人，硬卧和软卧每节车厢90个人计算
那么一趟车他们总共要收取这么多的费用
3*120*177+3*120*276+3*319*90+3*486*90=63720+99360+86130+131220=380430
靠，38万！这还不包括那些没有座位的人的车票钱！也不包括他们火车上餐厅和他们卖东西的收费！！春运的时候岂不是要赚38万的双倍！！！！
z65每天运行一次，那么每个月要收取票款380430*30=11412900，这就是1141万！！！
而他们的成本一列车上充其量各种服务人员加起来不会超过30个吧，他们每个月工资平均应该不会超过3000，也就是说人力成本3000*30=90000，加上火车运行费用，保养费用这些一个月不会超过50万吧，或者干脆算100万？
那么这样算来，每个月z65都要赚取1000万的盈余，这个？？
再按照吴敬琏老先生的说法，火车票还要提价，这个？？??
不知道是不是大家从来没有想过这个问题还是怎么的？一起讨论讨论吧。生活中的经济学呢
[此贴子已经被作者于2007-8-15 2:45:03编辑过]
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