朱云鹏：从山寨品到世界名牌
【联合报╱朱云鹏】
2010.02.05 03:44 am
http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/5408510.shtml


近年来，「山寨品」这个名词十分流行，主要是因为中国大陆市场出现许多功能实用、价格便宜，但不属于著名品牌的产品。有些山寨品涉及侵害著作或专利权，不值得鼓励，但也有许多山寨品，没有这方面的问题，而成为名牌产品的替代品。山寨品目前以手机最为流行，其它领域也所在多有。


台日都有
山寨品历史悠久
很多人把此看成大陆特有的现象，其实不然。山寨品在世界很多地方都发生过，包括台湾和日本。有一家众所周知的店家，叫「无印良品」，它来自日本，原先创始的理念一如其名，就是发展一个没有品牌，不需要支付庞大广告费，但具有跟品牌一样质量的产品。但发展至今，「无印良品」在台湾已经成为一个有名气的「品牌」，拥有其形象及知名度。

在台湾本地，山寨品也拥有长远的历史，最明显的例子是自行车。战后，政府实施保护政策，禁止成车进口，只准许重要的零组件进口，藉以鼓励自行车厂自行组装生产。在这种保护政策下，一九五○年代台湾出现四大自行车厂，分别是大东工业（飞虎牌）、台湾自行车（福鹿牌）、台湾机械工业（自由牌）及伍顺（伍顺牌）。厂商使用一些进口的零组件，再加上自行或委托外界工厂生产的零件，贴上品牌贩卖，在当时这就是正牌的自行车。后来工业快速发展，有愈来愈多的工厂有自行生产零组件的能力，各地从事维修的车行，除了贩卖正牌车，也卖使用本地生产零件、由车行自行组装成的「山寨版自行车」。由于价格便宜，销售量大幅成长。到后来，原先的四大车厂招架不住，一家接着一家结束营业或转进到其它领域。

物美价廉
口碑直逼国际级
台湾山寨版的自行车，不但把正牌的四大车厂打退，也开始进军国际。一九七○年代，美国有医学报告指出骑乘自行车有益健康，后来又遇上能源危机，开始风行自行车。当时，美国本土的第一名牌是一八九五年创建的史温（Schwinn）自行车。但台湾外销厂弹性大、价格廉，销路直线上升。当时由于质量良莠不齐，这些出口自行车在美加各地造成很多争议，且被控倾销。政府为了扶持这个产业，开始检验质量，并积极地辅导厂商升级；在此机制之下，许多小厂因无法满足标准而被淘汰，只剩下卅余家，其中很多家成为欧美品牌自行车的代工厂，生产量仍高。

一九八五年，史温与大陆、香港三方合作在深圳建厂，对台湾的代工厂，包括巨大在内，采取抽单，造成极大的冲击，逼迫台湾的厂商走上发展自我品牌之路。经过多年的努力，台湾厂商在国际市场胜出。史温已在一九九三年宣布破产并出售，其后转了很多手。相形之下，捷安特、美利达等台湾品牌反而成为世界级的标竿。


开拓市场
把握机会拚实力
因此，山寨品的出现对于既有品牌是个挑战，但对仍无品牌的厂商而言，却是个机会。大陆市场及其它亚洲市场充斥山寨品，对台湾厂商来说，可能是个很好的机会，代表产业有机会重组。当然，山寨品不能停留在原来百家争鸣的阶段，最后还是要发展出自己的品牌。台湾制造业以低成本生产高质量产品闻名，我们应该要发展出比欧美著名品牌低价，但比一般山寨品质量高的产品，然后把握机会，大力地拓展市场。


（作者为中央大学经济系教授）